苍翠的雅鲁藏布江河谷中,全新的复兴号列车呼啸而过,与奔腾的江水一起向着“西藏江南”林芝驶去。青山远黛,近水如烟。盛夏时节,高原处处是山水画卷。(人民日报)
众所周知,我国西部拥有丰富的物产资源和旅游资源,但是交通滞后严重制约着西部地区的经济发展,因此加快西部交通路网的建设意义非凡。今年6月25日,拉林铁路正式贯通了。这条连接拉萨与林芝的铁路是西藏东南地区的第一条铁路,这条看似普通的铁路线,上面跑的却是复兴号,一种专门为高原研制的内电双源动力机车亮相在世人面前,为高原地区的铁路运输提供源源不断的强大推动力,同时,也让乘坐过程变得更加舒适、可靠、方便和快捷。
交通能够改变人们的认知视野、延展人们的出行边界,也能让一个地方逐渐形成新的发展方式和路径。如今,随着一条条道路的开通、一座座桥梁的架设,从山南到林芝的路程,则从6个小时缩短到2个多小时,每年1000万吨的铁路货运能力,经济社会发展环境得到显著改善。“钢铁生命线”为西藏人民带来福利,必将在促进地区经济繁荣、助力乡村振兴中发挥重要作用。
据悉,拉林铁路建设中,铁路部门充分发挥了科技创新的示范引领作用,有效提升了工程一次成优率,保护了沿线生态环境。为适应拉林铁路高原运营的环境条件,铁路部门强化了沿线地质灾害防治措施,全面提升了应对各种复杂灾害性气候、安全运行的能力,形成了一批人文特色鲜明的现代化地标建筑,同时建成了一批永临结合的公路、桥梁,带动了当地产业发展和各族群众致富。
路越关山几千重,道路一通天地宽。拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板随着铁路从无到有、不断延伸,雪域高原的未来必将更加美好,人民群众的生活也将“芝麻开花节节高”。(文/李震)