慢火车服务民生更有厚度

　　交通运输是社会发展进步的重要标志，关系国计民生，服务亿万群众。随着我国高铁不断加速发展，“1小时城市生活圈”“2小时经济圈”“3小时联动发展圈”在各地不断呈现，越来越多的老百姓选择舒适安全的高铁出行，高铁已经成为了老百姓生活的一部分，也成为一张亮丽的中国名片。与此同时，也有一种中国老百姓熟悉的“慢火车”，慢慢悠悠开行。

　　一趟趟飞驰的中国高铁见证的是中国实力，改变的是人们的生活方式。与此同时，一列列“小慢车”也满载着当地百姓的生计和希望，日复一日地穿梭在崇山峻岭当中。在复兴号以350公里时速飞驰在神州大地的同时，一些大山深处、偏僻山乡，仍然运行着81对“慢火车”。人们管这些慢悠悠的列车叫“小慢车”，小和慢，正是它的魅力所在。

　　慢火车虽然慢，但服务好民生有温度。目前，全国仍然有81对公益性“慢火车”，覆盖21个省(区、市)的530个车站，途经四川大小凉山、吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、南疆地区等35个少数民族地区，以低廉的票价、优质的服务和“公交化”开行模式，成为偏远地区与城市间的桥梁纽带。

　　永葆初心、砥砺恒心，切实为群众办实事解难题，让发展更有温度、民生更有厚度。服务好、惠民生，公益性“慢火车”早已融入沿线群众生活，驶进百姓心窝。可以说，不涨价的“小慢车”渐渐开进了沿线百姓的心窝里，温暖了他们的心，见证铁路服务真情。在新征程上，这一抹悠然前行的绿色，也将继续把不变的初心与情怀书写在祖国广袤的大地上。(肖一鸣)