让沿线老百姓生活越来越甜

　　据媒体报道：开行于2003年的5647次列车，从昭通站开行到贵阳站，全程407公里，平均时速只有40多公里，运行9个半小时。虽然没有城里的地铁速度快，但是它沿途经停昭通南站、等18个乡村小站，每年秋冬季苹果成熟的时候，沿途的老乡就会把采摘下来的苹果带上车，从云南一路坐到贵州去卖。常年慢火车的开行，造福了百姓，赢得了民心，被沿线群众亲切的称之为“亲民小慢车”。

　　“慢火车”为昭通果农铺就致富快车道。地处云、贵、川三省交接处的昭通地区光照充足，雨量适中，昭通地区苹果种植面积达27万亩，年总产量约36.5万吨，是当地农民增收致富的重要产业之一。5647次慢火车每天在贵阳与昭通之间来回运行一次，犹如舞动的针线，打破了以往昭通坐等外地客商上门收购苹果的焦灼和怕苹果腐烂被砍价、压价的辛酸无奈，将昭通到贵阳地区编织进共同富裕的幸福画卷，进一步增强了百姓出行生活的获得感、幸福感。

　　“慢火车”带动铁路沿线百姓奔向致富路。5647次风雨无阻开行十几年来，不仅为农产品交流销售提供了运输支持，更是提升人民生活品质、改善生活条件的“助力快车”。使沿途百姓上学、就业、民俗文化依托“慢火车”“走了出去”，才有机会把特色农产品、旅游项目投资“引了进来”。对大山深处的村民来说，这趟慢火车是他们赶集、走亲戚、运送货物的主要交通工具。更关键是通过公益性慢火车连接山区百姓出行的大通道，是当地百姓连通世界的主要工具，也是山水里流动的经济线。

、　　幸福路上，一个都不能少。“慢火车”不仅见证了中国铁路发展变迁历程，更记录了山区沿线地区人民群众幸福生活的向好变化，让沿线老百姓生活越来越甜，慢火车”一定会载着老乡们驶向更加美好的未来。(杨永东)