综合交通枢纽让民众出行更便捷

　　近日，位于郑州东站东侧的综合交通枢纽东部核心区，地下空间综合利用工程主体一标段主体结构已经施工验收完成，地下道路、次隧道、12条匝道建设也已完成，地面道路局部已达到通车条件，建成后，将成为国内最大的地下空间。

　　经常出行的人都知道，出行在外，最大的麻烦之一，就是来回换乘。很多时候，不管是乘坐高铁还是地铁，都需要步行很远的路才能换乘，非常的麻烦。所以，对于那些经常出门乘高铁的人们来说，综合交通枢纽的最大好处就是可以“少跑路”。乘客不用上到地面，在地下就可完成公共汽车、私家车、客运汽车、高铁、地铁的换乘。这一系列的改善，无疑将会进一步提高乘客出行效率，大大节省出行时间。

　　现如今，大型综合交通枢纽在不少大城市都已经在运行，尤其是一些交通枢纽型的城市和地区，交通枢纽简直可以算得上是“出行利器”。它就像是一个综合类型的服务中心，可以更科学合理的疏导人流，尽量避免人潮拥挤;另外，由于数字化服务网络的覆盖，专门的“呼叫服务”应运而生，让乘客省却了排队之苦。可以这样说，综合交通枢纽的功能不仅更加完善了，而且还朝着更加现代化、科技化和人性化的方向持续迈进。

　　加强基础建设，方便旅客出行，以科技与便利化为导向，让乘客进一步提升出行体验，不仅展现了我国在交通基础建设等方面的巨大飞跃，而且，也体现出铁路部门“以人为本”、的服务核心理念。（李静）