郑州地铁始终以乘客需求为导向，从乘客出行角度出发，在郑州东站高铁到地铁车站单向免安检模式下，不断升级设备通行能力，积极推动AFC设备改造工程，实现乘客快速进站、顺畅通行。
第一招：“扩容”闸机数量 进闸不排队
郑州地铁在郑州东站1号线站厅增加7台进站闸机，改造后该侧进站能力比原来提升77.78%，满足单向免安检后乘客快速进闸需求，优化乘客日常过闸体验。
第二招：“单双”向闸机配置 大客流更灵活
郑州东站衔接高铁站、汽车站，做好大客流组织科学化、灵活化，将部分出站闸机进行功能改造，由原来的1台双向闸机增加为5台双向闸机，在应急情况下，双向闸机可全部调整为进站闸机，进站能力提升110%。
第三招：重点区域空间改造 进闸更顺畅
将郑州东站客服中心前移，优化了空间结构和功能布局，提高了付费区乘客容纳量，解决付费区乘客容纳量不足、区域拥堵等问题。
第四招：定位客流关键点 培养乘客新习惯
为培养乘客远端楼梯使用习惯，分流近端楼梯客流压，一是在进闸处可视界面增加系列玻璃贴;二是在进站闸机处常态化增加工作人员引导，提高闸机利用率;三是大客流情况下在近端楼梯处增加工作人员引导，提高远端楼梯及无障碍电梯使用率。
编辑：禹亚楠
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