中原网讯(李媛媛 通讯员 赵东东 牛可玉 刘琳) 12月31日上午10时，在河南郑州上街机场，一架塞斯纳208B型飞机伴随着螺旋桨的呼啸声，迎风起飞，飞往河南南阳姜营机场。随后，又有一架贝尔206型号直升机在上街机场起飞，飞往安徽阜阳机场。
当天，上街机场短途航线首航暨项目签约仪式举行，上街至阜阳、襄阳、南阳的短途运输航线经军民航认可，具备开通条件，并进行试运行。首批三条短途航线填补了河南省通航短途航线领域的空白，成为河南通航真正“热起来、飞起来”的跨越点，为郑州加强与周边地市的联系搭建了“空中走廊”，也为中原地区“通航+文旅”融合发展翻开了崭新的一页，对加快郑州国家通航产业综合示范区建设，助推郑州市打造国际交通枢纽门户、建设国家中心城市具有重要意义。
河南省体育局副局长马宇峰、郑州市政府副市长史占勇、省发改委二级巡视员徐跃峰、河南省民航发展投资有限公司总经理刘建葆等省市领导、上街区领导和相关院校、企业负责人共同见证了航线开通。
“为上街航空爱好者等人群提供了短途旅游新方式、为周边企业短途运输带来了很多便利。”上街区通航管委会相关负责人介绍说，随着国家政策的支持，特别是低空空域的逐步开放，上街通用航空产业发展了近八年时间，具备一定的基础，此次短途航线的开通对拉动地方经济发展，满足群众生活的需求有很大帮助。
据了解，短途运输航线与一般的民航航线相比有三大优势：方便快捷，2小时内可抵达周边重要城市，仅需提前半小时到达机场登机，能满足快速出行需求;票价亲民，可实现团体包机服务;体验舒适，飞机飞行高度在3000米左右，属低空飞行，体验空中交通便捷性的同时，还能在低空观赏沿途美景。
目前，上街—南阳、上街—襄阳航线由河北中航、华夏通航共同运营，上街至南阳、襄阳用时分别为一个半小时和一小时五十分钟，运营机型为塞斯纳208B，航班可搭载8名乘客。上街—阜阳航线由河南美盛通用航空有限公司执飞，运营机型为贝尔206直升机，可搭载5名乘客，飞行两个半小时。计划前期进行内测试运营，预计一月底开始对外售票，实现运营常态化。
据了解，仪式上还签约了11个项目，计划总投资约69.5亿元，其中国内500强企业2家，签约的项目包括中国航材集团公务机维修、交付项目、河南省无人机沿黄河流域生态保护监测应用中心、北京东方雨虹绿色建筑新材料生产基地、山西晋潞空调配件及LED显示屏组件制造项目等，涵盖了通航运营服务、建筑新材料、光电产业、5G制造、家电及汽车配件制造、电商物流、文旅康养等领域。这些项目的成功签约，将推动上街区进一步优化营商环境，加强通航产业综合示范区与相关部门、企业、高校、科研院所等的交流，积极促进与各方在低空安全管控、无人机物流配送、城市应急救援等方面的合作，成为上街区航空产业发展的重要支撑。
近年来，上街区抢抓黄河战略、国家中心城市建设等机遇，围绕郑州打造“枢纽+物流+开放”的高水平对外开放体系做文章，加快建设国家通航产业综合示范区，大力发展通航产业。先后投资30多亿元，完成了示范区基础设施建设并获批省内首个A1类许可证，成为目前国内条件最好的通航机场;先后引进河南三和、郑州啸鹰、郑州海王等制造类企业，以及河南蓝翔、河南永翔、美之邦等运营服务类企业，并与郑州航空工业管理学院等专业高校建立了合作关系，累计入驻通航企业70多家、机队规模超过100架，初步构建了全产业链的发展格局。
未来，上街区将依托通航产业综合示范区，按照产城融合、文旅融合的发展思路，坚定不移走集约节约内涵式发展路子，大力打造无人机生态保护监测、飞机维修改装、航空器材制造、医疗装备、航空客货运、航空物流商贸、航空体验旅游等通航产业，为郑州构建现代化综合交通枢纽和物流网络做出积极贡献。
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