郑州的街巷有记忆，当你走在郑州的街巷，抚摸着城市文脉，这些老建筑一直在诉说，见证了城市的变迁。
老郑州图片
每一条街巷、建筑都印刻着城市的足迹和荣光，它们惊艳了时光，也承载着一代又一代的郑州人记忆。
它们在说话，你听。
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郑州二七塔最初并不是“二七大罢工”的纪念塔。
郑州二七塔老照片
1951年，在郑州举行了一场全国城乡物资交流大会，作为这次大会的临时性建筑，一座高度仅有21米的小木塔被搭建在了现在二七塔所在的位置。那时，木塔上还写有标语：发展经济，保障供给；城乡互助，内外交流。冯教授介绍，或许是因为离火车站近，或许是因为旁边就是二七烈士司文德、汪胜友英勇就义的地方——长春桥，普通市民误以为那是一座纪念“二七大罢工”的纪念塔，于是，“二七塔”这个称谓就沿用了下来。
郑州二七塔老照片
“1971年夏天，一场风雨过后，屹立了20年的木塔轰然倒地。群众自发要求建立新塔，这也成为全郑州市民的呼声。”当时的郑州市领导决定重建二七塔。建成后的二七纪念塔是我国独有的双塔形革命纪念建筑。塔高63米，塔身采用钢筋混凝土结构。塔平面为东西相连的两个五边形，从东西方向看为单塔，从南北方向看则为双塔，整个塔的形制具有中国民族建筑的特点，新颖独特、雄伟壮观。
郑州二七塔现照
时至今日，这座郑州曾经最高的象征性建筑，虽然已被周围高耸入云的商业建筑围绕，但它依然屹立在那里，依然是郑州百姓心中的一段记忆。
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郑州火车站老照片
郑州火车站扼守国家中部中原腹地，位于河南省郑州市二七区，是中国铁路最重要的枢纽之一，京广铁路及陇海铁路两大铁路主干线、也是全路最大行包中转站，素有中国铁路客运的“心脏”之称，具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。
1904年，第一声汽笛在小小的郑县响起，惊醒沉睡3500年的古城，郑州开始搭乘时代的列车，前进，发展，壮大，繁荣，开始承载太多人的喜怒哀乐。郑州被称为火车拉来的城市，100年前荒凉的车站如今已成为商流、物流、人流、信息流汇集的繁华之地。
六七十年代的郑州火车站
如果把郑州市百年历史比作一幅色彩斑斓的画卷，那么郑州站就是这幅画卷中落下的第一笔。可以说，郑州火车站的历史，就是郑州发展的历史，郑州火车站每一次脉动，都鼓荡着郑州发展的血液。
郑州火车站现照
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百年德化街
一部德化史，半部郑州史。
在郑州的老街中，德化街的名气很足，回眸往昔，这座百年历史的名街镌刻了郑州商业发展屡次变迁的印记。
百年德化街旧照片
始建于1905年的德化街曾是郑州最繁华的街道之一，见证过每天上万人的熙熙攘攘，目睹过二七商战的滚滚硝烟，经历过被新商业体角逐的每况愈下，而如今通过蝶变升级的德化新街，旧貌换新颜，被定义为“最懂年轻人的商业街”。
百年德化街现照
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商城遗址
1950年，商城遗址由考古学家韩维周发现并报告文物部门，1955年，确定其为商代二里岗时期王室贵族的宫殿区。但是由于“文化大革命”的爆发直到1971年考古学家们才有机会组织有规模的发掘工作。
郑州商城遗址可能不像郑州其他的地标性建筑那样，拥有华丽的外表，络绎不绝的人流，但是他凭借着其自身的“生命力”仍然在郑州的众多建筑中脱颖而出。
它的总面积达25平方公里，商城内分布有大面积的商代文化层及房基、水井等各种遗迹，城内东北部近40万平方米的较高地带，发现有大、中型夯土台基建筑遗存，应是商代大贵族居住的宫殿区。
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玉米楼
2006年12月13日，千玺广场正式开工建设，2011年7月15日建成封顶，以中部第一高的姿态崛起于郑东CBD双核心，再度刷新郑州新高度，无形中极大的拔高了“郑州人的身高”。
作为“中原第一高楼”，占地29181.7平方米，建成后总建筑面积为25万平方米，主塔楼地下四层，地上61层（含观光层），中央高度280米。主塔楼部分包括了“全球智能化商务平台”的办公区，各部分组合对称、平衡，在湖水倒影中呈现出双倍高度，既很好地融入了周边环境，又展现出挺拔的身姿。在结构、幕墙等设施上，采用了绿色、节能、可循环的建筑设计。
该设计灵感来自“嵩岳寺塔”。
站在周边的高楼顶端向前望去，郑州会展宾馆如同一个巨大的金黄色“玉米棒”矗立在郑东新区CBD中央，成为一道靓丽风景。该建筑因外形酷似玉米棒，而被大家亲切的称为“大玉米”,它不仅是郑州CBD的组合建筑，更是CBD的地标性建筑。
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河南艺术中心
河南艺术中心位于郑东新区CBD核心区。由加拿大国际著名设计大师卡洛斯 ·奥特设计。
灵感来源于河南出土文物乐器陶埙、石排箫和贾湖骨笛的造型，艺术墙的设计源自黄河波涛翻卷的浪花造型，是古代中原文化与现代建筑艺术的完美结合。
河南省艺术中心由五个椭圆体的长轴汇集于一个中心，意寓着郑州市作为中原之中心的地理位置。由大剧院、音乐厅、小剧场、美术馆、艺术馆5个单体建筑组成。
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郑州鼎桥
位于郑东新区龙湖内环路上，西连龙源十六街，东接龙翼一街。它是国内首座“鼎”形斜拉桥，“鼎”形结构寓意“鼎盛中原”，展现了郑州厚重的地域文化。
斜拉桥以司母戊鼎为背景，桥上的自行车专用车道及人行道的设置，也为市民观赏龙湖提供了绝佳地点，在兼顾交通的基础上承载旅游、景观等重要功能。
对于未来的郑州，究竟哪一个建筑能够成为新的地标？相信在不久的将来，随着经济的日益发展，郑州的新式地标更会层出不穷。对我们的城市发展，拭目以待。
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