以“路”为媒，中泰合作上演“一石几鸟”?

　　李川川

　　泰国驻华大使毕力亚·肯蓬8月19日在接受记者采访时表示，泰国总理巴育将于9月4日至5日对中国访问，访问期间两国将签订“中泰铁路项目”合同，为在10月启动开工建设打下基础，中泰铁路项目建设将获得快速推进。

　　《论语》中用有朋自远方来不亦乐乎，来形容时下中泰经贸合作关系恰到好处。从泰国驻华大使日前接受媒体时表示，可以清晰得知，下月泰国总理即将到中国进行国事访问，而“中泰铁路项目”则成为访问期间令两国政府所期待的经贸合作。

　　拿大米换高铁，中泰两国经贸合作都拿出了“家底”。泰国有大米，中国有高铁，为中泰合作搭台子唱大戏。新时期下的中泰合作，涉及人文、科技、经贸等合作，唱响了两国政要间深化务实合作的你来我往，增强了两国各层面的互信，为中泰全面合作搭足了台柱子，而中泰铁路成了聚光灯下唱大戏的主角。中泰铁路签约缘何会在霸屏了中泰两国的“朋友圈”?还要从制约中泰经贸合作的交通运输瓶颈是迈不过去的一道坎说起。在过去，一直被称之为黄金水运的湄公河，成为了两国经济贸易往来的主要方式，然而随着两国不断加深合作力度，狭窄的湄公河已然出现超负荷运行的情况，体积大、吨位大的商货船更是上演了龙游浅水的尴尬画面。然而这一运输瓶颈，随着中泰铁路签约的到来，一切都将会迎刃而解。

　　中泰铁路“曲终人未散”。“中泰铁路项目”的即将落地，为中泰铁路画上了一个圆满的句号，但是其产生的火车一响黄金万两的经济效应将一直持续。作为泛亚铁路中段的重要组成部分，中泰铁路以“人”字形展开，横贯泰国以曼谷为中心的南北国土，向北连接老挝万象、直达中国昆明，向南则通向马来西亚和新加坡。随着中泰铁路的建成，云南无疑在国内成为中国连接东盟的经贸中心，泰国曼谷亦是借助中泰铁路联姻所带来的东风之势，趁势谋发展，改变其停留在一百年前的铁路窄轨时代的现状，并在东盟区域内的交通核心地位将得到加强，使中国和东盟国家因为中泰铁路联姻，经济合作关系也必然将跃上新的台阶。

　　拿大米换高铁虽然是一句善意的调侃，但是却印证中泰两国手牵手、肩并肩在共享经济发展成果路上的砥砺前行。搭乘中国经济这班经济高速列车，是中泰经济诠释互利、互补、互助谱写邻里一家亲的和谐曲，更是在全球经济愈发呈现互联互通大格局下，发挥中泰铁路助力其改善国内经济与民生的作用，这才是中泰铁路签约落地的“曲终人未散”。