【一带一路】“一带一路”高峰会，中欧班列新契机

　　从中老铁路、中泰铁路，到巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港口城;从孟加拉国帕德玛大桥、中缅油气管道项目，到中国—白俄罗斯工业园、中哈霍尔果斯国际边境合作中心……“一带一路”倡议提出3年多来，相关合作稳步推进，各项建设从无到有、由点及面，受到国际社会广泛欢迎和积极参与。(《 人民日报 》5月14日)

　　5月14日，举世瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重举行。这是中国首倡举办的“一带一路”建设框架内层级最高、规模最大的国际会议。

　　作为“一带一路”重要交通载体，中欧班列以其速度快、绿色环保、安全性高、运费低等特点，成为中国与俄罗斯、欧洲各国商品运输的“驼队”。中欧班列已成为我国与丝绸之路经济带沿线国家实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的重要平台，有力地推动了沿线经济的发展。

　　2011年，首趟中欧班列从重庆开出，短短几年时间，中欧班列已成为我国“一带一路”战略中不可或缺的桥梁与纽带，如今，中欧班列开行已经突破1000列，奔驰着的中欧班列用永不停歇的步伐聚八方之力，促进各国间经济贸的大联动。将中国制造的电子产品、小商品运到欧洲，将俄罗斯的液态牛奶、法国葡萄酒从产区直接运回国内，开启了液态牛奶、葡萄酒的跨国铁路运输。目前，中欧班列国内出口货源地已覆盖23个省份，进口货源地也覆盖了47个国家及地区。

　　中欧班列如同一座联通各国发展的桥梁。从经贸交往到基础设施建设，再到金融领域合作，“一带一路”就像一条美丽的经济链条，不仅拉动沿线地区经济增长、增加就业，更是把不同地区的优质资源串联起来，实现优化整合。丝绸之路经济带是一条合作共赢之路，是一条惠及沿线各国的经济走廊。相信在中国及其他各国的共同努力下，丝绸之路将会重现勃勃生机，为世界带来更多、更好的发展机遇。(文/闫楚昊)