按列车等级分：高铁（G字头）215列，普通动车（D字头）3列、动卧（D字头）6列、城际列车（C字头）46列。此次调图后，郑州东站向北开行列车82列，向南开行90列，向西开行28列，终到列车56列。
城际动车组列车共46（包含8列高峰线）列。包括焦作方向3列，宋城路方向11列，机场方向15列，同城（郑州站）3列，城际场终到14列。
调图后，郑州往东北方向的运输旅客能力将显著加强，以前最快可能需要18个小时才能到达哈尔滨，此次调图后仅需11个小时。
新增地级市始发普通车暂使用绿皮车
这次调图没有忽略中小城市。据郑州铁路局郑州客运段相关人士介绍，此次调图新增的直通旅客列车，分别开往周口、南通、绍兴、苏州、安阳、烟台等城市。“作为临时过渡，新增的普通旅客列车为郑州铁路局已经淘汰的绿皮车。”郑州客运段相关人士说，在今年年底，将陆续更换为崭新的空调车。
据记者了解，在此次新增地级市始发车调图中，地级市开通的列车，很多是以旅游营销为主，比如，有长治北-苏州，新乡-长沙，洛阳-南通，洛阳-绍兴，郑州(新乡)-周口等普通列车，确保了中原城市群交通优势逐步提升。
编辑：赵静
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