6个车站主体装修完成 12列客车已经到郑
据了解，2号线全线16个车站中目前已有12个车站完成主体装修。2号线一期共购置18列电客车，目前已经到郑12列车，剩余6辆正在厂家加紧生产中。
最后一段扩挖隧道20日可完工
记者了解到，地铁2号线东大街站、紫荆山至东大街区间隧道等工程因为受前期征迁工作制约，开工时间晚，加上地质条件复杂，施工进度受阻，目前是全线隧道中最后一段还没完工的地方。
今日上午，媒体探访第二站将前往地铁2号线紫荆山站至东大街站之间的区间隧道。
据悉，这里是地铁2号线全线施工中难度特别大的地方，也是目前全线唯一一段还没有完工的隧道。
原因是，这里为2号线、1号线交叉点的联络通道与2号线正线隧道的交会处（将来2号线列车可以通过这条联络通道进入1号线郑东车辆段维修），需要在2号线正线盾构机通过之后，再人工扩挖一圈隧道。
因为扩挖隧道处地质是粉砂土，像沙子，一碰就散；扩挖段隧道临近金水河，地下水特别多，需要不停地抽水保证施工环境符合要求；加之隧道埋深31米，施工安全问题十分突出。施工方尽管非常想推进工期，却丝毫不能大意。
在春节不休息加班加点的基础上，这一段人工扩挖隧道施工最终取得了重大进展，目前大部分工作已经完成，预计本月20日可以完成最后收尾工程。
目前其他段轨道都已经铺好，就剩紫荆山站至东大街站区间因隧道没完工而无法进行铺轨。20日隧道施工完工后，随后很快就可以进行铺轨。预计4月份，地铁2号线将实现通车前的又一个重大节点：全线轨通。
全线轨通之后，地铁2号线的联调联试、试运行、验收工作就有条件依次进行了。这些都表明，地铁2号线离服务郑州市民的日子真的不远了。
编辑：赵宁
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