中原网讯（李萌 谢中原） 今天上午，郑州市轨道交通2号线让媒体体验了一把区间站点的试运行。在这次试运行中，郑州市轨道公司专门对2号线站点、车辆调试、线路总调等情况进行了说明。
即将出发的地铁
最南端5站4区间已开始动车调试
上午9时30分，在2号线城南车辆段上，已经有列车开始在轨道上试运行。
据了解，因为2号线一期工程全线16个车站及连接区间中，各区间及站点前期征迁及管线迁改进度不一，开工时间不一，整体施工进度并不是齐头并进的。其中地铁2号线东大街站、紫荆山至东大街区间隧道等工程因为受前期征迁工作制约，开工时间晚，加上地质条件复杂，施工进度受阻，目前是全线隧道中最后一段还没完工的地方。
“地铁2号线正按今年10月1日前通车的目标进行准备，目前各节点工作正在积极推进中。”负责运营的工作人员说，其中最南端5站4区间于去年上半年完成车站土建施工，目前列车已经在隧道内来回跑车进行动车调试。
地铁驾驶室
另外，2号线全线16个车站中目前已有12个车站完成主体装修。2号线一期共购置18列电客车，目前已经到郑12列车，剩余6辆正在厂家加紧生产中。
2号线采用与1号线相同地铁列车运行
地铁内部
地铁乘客临时转移
在2号线城南车辆段，还未进行车辆内部布置的2号线地铁，车体上橘黄色的2号线专属颜色围绕在崭新的地铁列车上。因为与目前运营的1号线列车一样，地铁列车中的各项设施及座位布置也都相符。
在工作人员的指引下，车上的人员有条不紊的下车，换上旁边停靠的地铁列车继续前行。“在试运行期间，甚至这样的临时停车、紧急转移等都是试运行中要测试。”工作人员说，只有更完善的测试处试运行阶段出现的各种问题，才能更好的试运营中服务市民。
车辆运行的大约10分钟到达站马屯站，车辆进站停车。
4月份地铁2号线将实现全线轨通
地铁二号线
在地铁2号线紫荆山站至东大街站之间的区间隧道施工区域，这里是地铁2号线全线施工中难度特别大的地方，也是目前全线唯一一段还没有完工的隧道。
工作人员说，这里为2号线、1号线交叉点的联络通道与2号线正线隧道的交会处(将来2号线列车可以通过这条联络通道进入1号线郑东车辆段维修)，需要在2号线正线盾构机通过之后，再人工扩挖一圈隧道。目前大部分工作已经完成，预计本月20日可以完成最后收尾工程。
工作人员说，2号线其他段轨道都已经铺好，就剩紫荆山站至东大街站区间因隧道没完工而无法进行铺轨。20日隧道施工完工后，随后很快就可以进行铺轨。预计4月份，地铁2号线将实现通车前的又一个重大节点：全线轨通。
2号线一期工程简介：
各个站点
2号线一期工程为南北走向，沿花园路与紫荆山路设置，共设16个站，自北向南分别为：刘庄站、柳林站、沙门站、北三环站、东风路站、关虎屯站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站、二里岗站、南五里堡站、花寨站、南三环站、站马屯站、南四环站。其中在紫荆山站与东西向1号线一期工程十字相交。
