今年两会，“二手车”一词隔7年之后再次进入公众的视野。“活跃二手车市场”撩拨着从业者的内心，似乎二手车市场将以此为节点，迎来一次重要的变革和发展。
实际上，政府重视二手车市场有着拉动整体经济增长的味道，根源就在于增强各个层面的消费，拉动经济增长。
如今，经济增长的“三驾马车”，出口和投资已经疲软，只有消费依旧坚挺。去年消费对中国GDP的贡献率为66.4%，想必欧美仍然有着巨大的潜力，因此今年的重点任务就是继续拉动消费。
二手车消费也是一种消费，并且体量巨大。不过，2015年的二手车市场却不温不火，增长连年放缓。中国汽车流通协会的数据显示，2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%。其实，自2012起，我国二手车交易量虽然连年增长，但是增长失速。
市场疲软不代表没有需求，只是需求被抑制了，除了影响最大的“限迁”政策，金融服务的缺失也制约着二手车市场的爆发。
目前，除二手车交易平台，众多互联网金融企业携杠杆服务进入二手车市场，意在挖掘二手车资产。
上海乐驰金融信息服务有限公司（简称“乐驰金服”）——中国汽车流通协会会员单位、全国工商联汽车经销商商会理事单位，该公司目前整合了厂商、4S店、二手车商资源，通过与金融机构（融资租赁公司）战略捆绑合作，在县域乡镇开展新车、二手车消费分期业务，目前已获得几千万A轮投资。
乐驰金服是全国首家县域消费金融服务运营，除汽车消费分期，还有手机消费分期、家电消费分期业务，业务范围已辐射河北、山东、安徽、河南、浙江等省。
消费金融离不开消费场景，县域农村现阶段较依赖实体店。由此，乐驰金服在县域地区设立了线下实体店，以“互联网+直营门店”模式，提高消费体验，同时方便开展风控工作。
新车和二手车的消费分期布局也为乐驰金服在汽车后市场的金融服务市场奠定了基础。消费金融入局二手车市场，实际上是为购车者提供了金融杠杆，通过增强资金流动、缓解资金压力影响消费者决策，金融服务的介入能够有效释放市场需求。
