“现实版抢车位”“电动车呈S型在路中央穿行”……城市发展过程中，这些让百姓头疼的出行问题出现了。
对于生活在郑州的省人大代表来说，他们一样感受着这些问题，就如何解决这些“城市病”，他们也纷纷提出建议和意见。
电动车问题：“上牌”出台相应法规
对于交通问题，省人大代表、郑州公安局交巡警支队五大队民警杨华民来说，最具有发言权。作为在一线工作的交警，杨华民对电动车的问题最为清楚。
“据不完全统计，目前仅郑州市的电动自行车数量就突破300万辆，约八成交通事故跟电动自行车有关。”杨华民说。怎样对电动车进行规范管理，根据长期调查研究和思考总结，杨华民认为应该从几个方面入手：
一是源头化管理。首先河南电动车市场的生产、销售、改装必须依法进行。二是“上牌”管理。首先可参照机动车管理形式，电动车采用车驾号或电瓶号，一旦丢失，凭号就可找到。其次是防止发生肇事逃逸，无牌就无法上路，交通警察可依法进行查扣。三是停车收费管理。杨华民认为，目前电动车无合法停车场，占用道路资源，影响城市交通。建议企事业单位、小区的物业部门提供电动车场地，对电动车收费进行统一集中管理，公示收费标准，实行归口管理，由专人管理。四是，强制对电动车进行报废。杨华民说，现在道路上有许多电动车“超龄服役”安全隐患大，有些电瓶一两年就要更换，废旧电瓶极易对环境造成二次污染，所以要对废旧电瓶进行有偿回收。
停车问题：加强监管 灵活措施
“停车难不仅仅影响城市的发展，对于市民生活来说，也带来了很多的不便。很多汽车被划、邻里纠纷、违规停车等问题，都和停车难这个现实情况挂钩。”省人大代表、郑州市科学技术协会主席吴予红说。
其实，就在今年的《政府工作报告》里，明确提出：要加快解决“城市病”，增强城市的宜居性，其中提到，要加强道路交通和停车场建设。
吴予红今年拿出的议案正是和“停车”相关。她说：“目前政府已经很重视停车场的建设问题，但是我希望加大资金投入、提高重视程度，真正满足市民的需求。”
对此，吴予红一口气提出了四条建议：
新建住房一定要按照入住人口比例合理规划停车场，要将规划做在前面；在城市建成区，利用有限空间，建设一些立体停车场，增加目前的停车数量；政府加大对停车场建设的投资力度，适当引进民间资本进行停车场的投资和运营；非主干道的街区，白天保证畅通，可以考虑在晚上一定时间段内允许两侧停车，缓解附近居民停车难的问题。
“同时，现在很多停车场的管理也比较混乱，有的一块空地，有人在收停车费，但是并不提供票据；有的车放在停车场，被划被撞却没人管等问题时有发生，建议尽快把停车场管理条例列入立法计划中，让市民停车收费有法可依。”吴予红说。 本报记者 李 娜 赵文静 李 焱
