2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商,共涉及17个铁路局。北京青年报记者了解到,目前车票正面只发布文字类广告,如果招商全部成功,今年预计发售的“广告火车票”将达22亿张。(1月10日北京青年报)
广告伴随着人们的生活，出现在方方面面，人们通过广告去了解最新的资讯，企业通过广告来宣传自身的产品，媒介则通过广告来获取广告费用，铁路部门此次票面广告招商，之所以引起大众侧目，其巨大的传播力是重中之重，此次铁路部门利用自身优势资源实施车票广告招商，既是自主经营的走心之举，也是盘活国有资产，提高企业能力的又一次有益探索，应当值得肯定。
其实国有企业利用公共交通工具票据投放广告早有先例，如飞机票(登机牌)、公交牌、地铁票面等等，可见只要经过主管部门批准，国有企业是可以利用自身资源发布广告的。
随着这些年铁路新线不断开通，高铁等快速铁路网结网成片，铁路部门服务旅客“三个出行”措施的不断深化，优质、快速、性价比高的铁路成为越来越多人的出行首选，但尴尬是，铁路车票价格却多年未曾上调，加之学生半价票、军特运输等公益性质的承担，铁路客运业务一直界与无利与微利之间，此次的广告招商也是铁路部门利用广告招商反哺客运业务，保值国有资产的一种方式。
当然，传播力巨大车票也是一把双刃剑，因为它传播广，影响力巨大，所以广告的投放、发布铁路部门也应做好鉴别把关工作，严守《广告法》相关规定，在不影响旅客正常使用和乘车感受，做好广告投放工作，下一场双赢好棋。
在火车票“变脸”招商这一市场化性质的举动面前，我们也期铁路部门继续大步前进，在此基础上将铁路服务不断融入推向市场，衍生出更多市场化破冰价值和作用，使企业和旅客利益都得到最大化实现。(文/韩乐仪)
编辑：袁连贺
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