郑机“联姻”，路空“通好”。
中原网讯（记者 殷海涛）历时3年建设，提前6个月完成工期，紧随机场2期T2航站楼开门迎客的步伐，郑机城铁今日终揭面纱。上午九点开始，中原网记者试乘C2961次动车组，实地感受“地”与“天”的一次亲密接触！
火车站直达机场站用时22分钟
12月22日9时，100名媒体记者和100名热心网友成为首批体验者，试乘郑机城际铁路C2961次动车组。记者从郑州东站上车，7分钟到达南曹站（经开区），从南曹站10分钟到达机场站。返程为一站直达，从机场到郑州东站，记者掐秒表计算仅用时14分钟。
郑州东站党委副书记杨延明介绍，从郑州火车站一站直达机场最快是22分钟，从郑州东站直达机场站为15分钟。如果每个站都停，将多耗费3分钟启停的时间。
不过，此次试乘体验，市民普遍关心的票价和具体开通时间仍未公布。
郑机城际铁路是继郑开、郑焦城际铁路开通运营后，河南省即将正式投入运营的第三条城际铁路。届时，正式通车后，三条城铁将实现“互联互通”，即焦作和开封市民可乘城铁直达新郑机场。
火车站最早一班车发车时间为6点40分
据郑州东站客运段副主任刘恺鹏介绍，现在的试验阶段从郑州站始发的列车最早一班为6:40分，末班车为11点多从机场站始发到达郑州火车站。
开通运营初期，郑机城际铁路开行图定列车20.5对，待2016年元月10日调图后，将会有部分车次进行调整。今后，郑州铁路局和河南城际铁路公司将根据客流情况，灵活调整运行方案。
此外，南曹站和孟庄站目前的名称仍未最终确定。南曹站紧邻金鹭鸵鸟园，旅客出站即可到达金鹭鸵鸟园游玩。
北京学生赞郑州空铁联运
北京理工大学大四的学生窦文韬，是此次专程赶来体验郑机城铁的“铁路迷”之一，他说，空铁联运这种模式在国内本身就比较少见，在中部这几个省会城市中，只有郑州有，这是很难得的。铁路以前给人的固有印象是火车不可能开到地底下去，但实际上铁路可以架到天上，当然可以入地。我们今天体验的机场站就位于地下四层，郑州的铁路把城市和机场连接在一起，非常大气漂亮。
百名网友和媒体记者开始试乘体验
从1号出入口出来后，就可以看到综合交通换乘中心（GTC）的电梯
等待列车发出
几位美女引来几位摄影师狂拍
简单的新闻发布会后，试乘就开始了。
见到美女乘务员，摄影师们都疯了。
媒体采访东站负责人现场
南曹站的外围路面还没硬化
试乘的网友
试运行阶段的列车时刻表
售票大厅位于地下三层
下了火车后，上了一层楼就看到T1航站楼的通道。
新郑机场站，位于新郑机场T1 、T2、T3（规划）品字型布局的中心区域，迎宾大道东端正下方，车站上部为综合交通换乘中心（GTC），位于GTC的地下第四、五层处，是全国最大的全地下火车站之一。
巡视的铁路公安人员
一眼望不到头的综合交通换乘中心（GTC），从这里可直达T2航站楼，可换乘公交、地铁、大巴等交通工具
有美女可拍，这位记者自己也赏心悦目。
约7分钟后，列车到达经开站（南曹站）
