0.8、0.9倍的动态定价将成为神州专车的主流定价标准
中原网讯(记者 袁连贺)“这次坐专车怎么这么便宜?”26日下午，郑州市民郭先生乘坐神州专车到达目的地后，忍不住问司机师傅。原来，这是因为神州专车上线新的动态定价体系，主推动态降价系统。
这一系统实施后，在非早晚高峰期，0.8、0.9倍的动态定价将成为神州专车的主流定价标准，算上各种优惠日同比最高可节约40%的出行成本。
郭先生就是这一调整的直接受益者，“以前从我住的陇东小区到会展中心乘坐神州专车一般都要三十多元，这两天下雪了，我估计价格会上调，没想到竟然降了，30元就可以了。”
现在打开神州专车APP，就能领到极速佛的专车券
大数据助阵神州专车 极速佛提升运营效率
“极速佛的红包你领了吗?”，这两天郑州神州专车的用户们都在讨论这个话题，细心的用户已经发现专车的价格降下来了。
“这两天叫神州专车，明显感觉价格降下来了，尤其是非高峰时段，我昨天叫专车就是0.8倍的系数，再加上充值优惠，神州专车一直是我出行的首选。”刘女士说。
张女士的神州专车的忠实用户，她告诉记者“今天叫神州专车就看到了极速佛的推广，我还领了红包，真没想到自己用车的价格也降了，神州专车有自己的专属的车辆和司机，而且服务上一直是几个专车公司里最好的，现在价格也降了，这对我这种经常使用专车的人来说是个好消息。”
此前，国内专车平台均会在用车高峰期使用动态定价，神州专车缘何能够大幅降低动态定价系数，并且在非高峰期最低降至0.8倍?这主要得益于“网格化运力预测与优化系统”的部署。
据了解，GSFO系统内部代号为“极速佛”，它综合运用大数据、云计算和车联网技术，提升了车辆管理和调度效率，实现了车队运力智能管理。GSFO系统将城市地图分成了数百块网格，通过机器学习，当供需不平衡时，能第一时间调配附近浅色格子的车辆，使深色格子区域快速达到供需平衡。
极速佛或掀专车价格战 神州专车用户规模近千万
业内人士表示，神州专车率先推广降价动态系统，将会掀起新一轮的专车价格战，为广大用户带来福利。
据统计，部署GSFO系统后，神州专车的车辆调配效率上升了25%，空驶率降低了20%，运营成本持续走低，因此0.8-1.0倍将成常态，1.4、1.5倍的情况将很少见。值得一提的是，动态定价系数降低只是第一步，GSFO系统将不断进化、提升效率，为消费者带来更加实惠的专车。
不久前，神州专车宣布完成B轮5.5亿美元融资，在三个月内A、B两轮共计8亿美元的密集融资，估值达到35.5亿美元，创下互联网公司早期融资纪录。神州专车董事长陆正耀陆正耀透露，目前神州专车用户规模接近1000万，日订单量30万，并且以每月62%的速度快速增长。
