经济、环保双丰收
武宁县的路子是江西生态文明建设的一个缩影。近年来，江西省借力生态文明先行示范区建设，走出一条经济和生态文明相辅相成、相得益彰的具有江西特色的绿色崛起之路，成为全国领先的生态文明高地。
江西省委书记强卫将这条绿色崛起之路总结成五个协调，即：生态文明建设与经济增长协调推进，生态文明建设与产业转型协调推进，生态文明建设与新型城镇化、新农村建设协调推进，生态文明建设与民生幸福协调推进，生态文明建设与提高治理能力协调推进。
绿色崛起步伐慷锵有力，江西经济发展和生态环保也获得了双丰收。
今年以来，江西省生态优势巩固提升，江西省森林覆盖率达到63.1%，居全国前列；森林蓄积量达到4.45亿立方米，居全国第9位；全省空气质量指数优良天数占比达到87.4%，集中式饮用水源水质达标率为100%。
与此同时，江西经济社会发展也交出了漂亮的成绩单，主要经济指标增速均居全国前列：今年前三季度，江西实现地区生产总值11568.6亿元，增长9.2%，比上半年提高0.2个百分点，增长速度居全国第5位，同比前移了2位。
随着江西绿色崛起的步伐加快，群众得到的实惠也越来越多。今年前三季度，江西城镇居民人均可支配收入19253元，增长9.2%，高于全国平均水平0.8个百分点，居全国第5位；农村居民人均可支配收入7490元，增长10.5%，高于全国1个百分点，居全国第7位。
亿吨港口近在咫尺
再把视角转向东北方向和武宁相邻的瑞昌市。
入冬时分，江风袭袭，车船轰鸣。江西省九江市瑞昌码头镇长江边正在建设的公用码头工地上，一派繁忙的景象，工人们铆足了劲要赶在今年年底前完工。届时，这个总投资6.5亿元、建有4个5000至10000吨级泊位的公用港口码头项目，将成为江西省最大的公用港口码头。
这是九江市推进港口项目建设，做优港口平台，积极融入长江经济带建设的真实写照。
作为江西唯一的通江达海港口城市，九江自然成为江西全面融入长江经济带的“桥头堡”。随着长江经济带战略的推进，九江市科学规划布局公共港口，积极参与长江流域通关一体化，着力把九江港打造成为上接武汉、下联上海外高桥码头、洋山港，带动全省、辐射周边的重要枢纽港口、长江中下游重要的亿吨大港。
目前，九江海关已加入长江经济带区域通关一体化，打破海关关际限制，与上海、南京等沿海海关 “无缝隙”对接，九江市800余家进出口企业因此受益。
九江港的货物吞吐量也逐年递增。据统计，2012年到2014年的三年里，九江港完成货物吞吐量分别为4827万吨、6030万吨、8036万吨，年均增长29%；其中，集装箱吞吐量分别为16万标箱、19万标箱、22万标箱，年均增长17%。
“据统计，今年1-10月，九江港货物吞吐量一路飘红，完成货物吞吐量8330万吨，集装箱完成20.92万标箱，为今年实现亿吨大港目标奠定了坚实的基础。” 九江市沿江办主任娄琪表示。
随着长江经济带建设号角的吹响，九江迎来了千载难逢的历史机遇。为了加快融入长江经济带，九江市把做优交通、港口、口岸、腹地等四个平台作为当前工作的重中之重。
“我们的目标是把九江港打造成‘立足九江、服务全省、辐射周边的区域枢纽港’，与此同时，推进铁路，公路等基础设施建设，逐步实现与京沪、沪昆、昌吉赣高铁的无缝对接。与南昌一道推进昌九一体化，打造承接沿江沿海高端产业聚集区，抱团参与长江中游城市群建设。” 娄琪说。
除了在省内和昌九对接外，九江市还跳出江西，推进区域合作。
九江市倡导了与湖北省黄冈市、安徽省安庆市合作，谋划建设赣鄂皖沿江协作区，打破行政区划壁垒，共同做强长江经济带赣鄂皖毗邻地区这一薄弱环节。目前，三市发改部门已经议定《赣鄂皖沿江协作区框架协议》，正在分别报各自市委、市政府审定。
昌九双核比翼齐飞
实际上，在全面融入长江经济带建设中，江西下了“先手棋”。
早在2013年，江西省明确提出了“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”的发展战略。除了打造九江这个江西融入长江经济带的桥头堡外，江西还全力打造南昌核心增长极，促进昌九一体化发展，为参与长江经济带建设打下了坚实基础。
罕见冬汛，绵绵阴雨，江风吹来，刺骨寒冷。而在赣江西南岸的九龙湖新区却是另一番景象，热火朝天的工地，22条主干路网建设全面实施，地铁轨道在城市地下延伸、快速路网让发展驶上“快车道”……已经成为南昌融入长江经济带、打造核心增长极的一个新引擎。
九龙湖新城破茧而出是南昌市打造核心增长极的最佳注脚。近年来，南昌核心增长极建设效果初显，各项经济指标连续爬坡过坎，不断迈上新台阶，2012年以来，南昌GDP连续突破3000亿元、3500亿元大关，2014年达到3667.96亿元。
据江西省统计局公布的数据，今年前三季度，南昌市主要经济指标占全省比重均超过20%，城镇居民人均可支配收入绝对值、增速均居全省第1位，农村居民人均可支配收入绝对值居第1位、增速居第2位。
视角再回到九江。
由于公司业务拓展到九江，江西弘毅集团环境工程有限公司负责人刘仁平每周都有几笔款项需要从南昌转账到九江。“以前转账都要收手续费，现在昌九一体化把异地转账手续费免了，每年可以为公司省下几万元，昌九金融一体化的实施让我们得到了很多实惠。”刘仁平说。
刘仁平获得的实惠只是昌九一体化“红利”中的一个。现如今，“昌九”联动有序推进，同城效应逐步显现。目前，两市已达成22项共识，通信、金融、教育、医疗卫生、社保和科技等公共资源的合作共享加快推进，逐步形成一体化的公共服务体系。
昌九一体化的稳步推进，已经使南昌九江两座城市紧紧抱在一起，“龙头昂起”态势明显，辐射带动能力不断增强，昌九已成为江西对接长江经济带的重要平台。
江西省统计局最新数据显示：今年前三季度，昌九经济体经济总量占江西全省比重已经超过三分之一，合计实现生产总值4017.2亿元，占全省的34.7%；实现财政总收入757.7亿元，占全省的33.6%。
“下一步，我们将积极推进‘昌九一体化’建设，在省委、省政府的支持下，力争昌九新区早日获得国家批复。为江西全面融入长江经济带拓展更大空间，促进更快发展。”南昌市发改委主任黄耀华表示。
