■新闻锐评
拯救高架桥，不能再等了！
□郑实
一段时间以来，超载货运车辆违法上高架桥行驶，屡屡引发社会关注。对于这样的交通违法行为，郑州报业集团所属媒体，以及其他省会媒体，均进行过很多轮曝光。但正像我们看到的，这一顽疾，仍屡禁不止，并且出现愈演愈烈之势。
按照交警部门此前的说法，我市三环高架桥设计承重一般在55吨左右。但不少重型货车核载40吨，加上车辆本身重量，达到65吨。更何况超载是普遍存在：超重货车频频上桥，屡禁不止，长此以往，必然严重危及桥体安全，对桥体造成不可逆损害。
此外，这些超载货车频频上桥，加之违法变道、随意抛撒等，导致公共安全隐患，极易引发交通事故。夜间撞断限高杆一再“闯祸”，得不到及时清理，更会严重影响到当天甚至是第二天“交通动脉”的运行，极易造成大面积拥堵……
为加强执法，从8月17日起，郑州市公安局交警支队抽调40余名警力，组成高架桥治理机动队，专门治理高架桥违法行为。为防止货车对桥面安全造成威胁，交警部门对违法货车按照交通法上限处罚，超载货车驾驶员被罚款1600元记9分……
但如此这般，为何到目前为止仍未起到预期效果呢？从限高杆迟迟未能安装到位或者限高不严到严查之下货车仍“我行我素”，到底是哪一环节出了问题，导致此一全市各界热切关注、事关全市公共安全的交通违法治理出现让人愤懑不已的“肠梗阻”？
不要等到出现严重问题时，才去试图亡羊补牢。相信很多郑州市民和有关部门都记得：2011年4月9日晚上10时，中州大道跨京广铁路立交桥承重梁被两辆超载货车轧断，致京广铁路限速行驶17个小时。警钟频繁鸣响，需要各方共同行动，追根溯源,铁腕整治，严管严惩。
保护和拯救郑州高架桥，不能再等了！
