郑东新区建设的思考与展望之三：特色规划的特殊魅力

    2002年5月，李克强同志在郑州召开现场办公会，要求把切割了老城区和规划中的“郑东新区”的国道107线东移4公里，为新老城市发展与衔接打开空间；同时，把原穿越城区的107线改造提升，建成郑州城区新的中轴线，并要求“确保规划的权威性，一张蓝图绘到底，一任接着一任干”。

    规划先行，超前规划。通过加强各类项目建设事前、事中、事后的规划管理，先后制定30余项专项规划，邀请国内外相关领域知名专家组成顾问委员会对规划进行监督，确保规划的严格实施。8年多来，每一任领导，始终严格执行规划不动摇，确保了东区的特色。

    其四是发展模式新颖。依靠“市场运作、自求平衡、良性循环、滚动和可持续发展”， 郑东新区走出了一条市场化运作的新路子。

    不同于其他新区的建设模式，郑东新区没有依靠政府机关搬迁带动。启动时，市政府投入了10.5亿元，用于老飞机场的拆迁补偿。靠着这10个亿的政府投入，郑东新区土里生“金”，完善了基础设施，美化了城市环境，吸引来了上百亿资金的涌入。