我国二手车市场的迅速崛起与发展与交易形式的完善是分不开的。但传统的二手车市场交易模式，存在着一定的壁垒限制了发展。这些限制主要体现在规模小、区域发展不平衡、市场信息不对称。即使是新型的网络交易平台，也依旧存在很多问题。
目前，随着平安好车推出的“二手车认证质保服务”的普及，整个二手车交易壁垒将被彻底打破。有章可循、有标准可行的质保服务，将会更加顺畅，让中国的二手车的发展更迅速。
苦恼：价格浮动大，没有标准
在二手车交易中，我们常常发现这样的典型案例。A某近期准备换购一款上市不久的新车，想把自己开了5年的polo车卖掉。但他却遇上了难题。“去二手车市场，结果估价很低，而且感觉是一锤子买卖。然后又去了4S店询问，但工作人员说只能置换指定品牌的汽车。”无奈的A某跑了一整天后，又听从朋友的意见把车挂在了网络交易平台，但几天过去，依旧无人问津。A某后来分析：“如果我是买家，也不会在网上买二手车。没有售后保障，谁敢冒险?”
在中国的二手车交易市场里，有太多人有着类似于A某的这种烦恼。不仅是个人卖家、二手车经销商，终端消费者也同样苦恼。对于买方而言，二手车缺乏评估标准，也没有售后保障，买车行为变成了“碰运气”。运气好的买完车还可以开上几年，运气差的就只能隔三差五地去修车了。
方法：平安质保服务，为交易保驾护航
对于目前中国二手车交易上的众多瓶颈，被业界人士称为“颠覆式创新”的平安好车质保服务开启后， 得到了有效解决。对于二手车经销商和二手车终端消费者而言，这些颠覆体现在交易的方方面面。
据了解，商户通过在平安好车平台上参与竞价，选择“可被认证车辆”，成交提车，并获得商户认证标识，在最终销售完后激活质保，让真正的车主拿车后享受质保权益。也就是说，二手车商户买车时可以向消费者提供具有权威的认证和质保服务让购买者放心，从而提高卖车速度，挣更多的钱。
而对于买家而言，线上线下选择车辆，购买有平安质保的认证车辆，就能得到一份电子“保单”。后期在车辆使用中出现问题，都可以找到二手车商或者平安好车，经过核实车辆是否在质保期后。如果在保期内，可到指定的维修厂维修，由维修厂预估维修项目及费用，平安好车确认维修方案及价格后开始修复。直到修好为止，中间产生的费用由平安好车结算。
这样就给二手车终端消费者带来了信心和保障，在平安好车质保服务下，买二手车再也不是“碰运气”。
创新：颠覆交易模式，重构交易框架
再者，这项计划的推出，也为整个二手车交易市场注入了能量。众所周知，二手车交易涉及金额至少数万，动辄可能是几十万上百万，会不会买到泡水车、事故车等问题车一直是交易中最大的阻碍和难点。一旦解开这个结，对于市场的激活效应可想而知。
业内人士认为，平安好车质保服务的开启，不仅方便了买卖双方、二手车经销商，更为整个行业带来了重要的影响。在质保服务推出之前，我国二手车鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，严重制约着二手车市场的健康发展。
而平安好车“二手车认证质保服务”的推出无疑将改变行业的这一尴尬。因为标准的出台，让所有的鉴定有据可依、让所有的售后得到应有的保障。
据悉，平安好车质保服务具备全国联保覆盖能力。目前，国内进行二手车认证的原厂品牌有23家，经销商自行认证2家。覆盖范围较少，也有地域的限制，缺乏普适度。而平安好车一直在全国扩张门店范围，二手车认证质保体系也正在全国范围内推行。加上，作为保险大鳄的平安集团做后盾，不仅有遍布全国的大量车险信息可以为之提供检测的依据，同时还可提供后续更多的车辆保险服务。
而平安好车“二手车认证质保服务”中自主研发的车辆检测系统“007”，也是行业内的一大创新。据了解，平安好车在遍布全国的门店中都安装启用了车辆检测系统“007”，这一系统能够对每一辆二手车进行多达上百项的标准化检测，并结合平安集团后台数据库中的车辆维修、保险记录等信息做出最为客观的评估。而通过平安好车的这套系统进行的百余项技术检测项目，又完全涵盖“新国标”的全部内容，在“新国标”的正式实施之后，平安好车是唯一即刻达到标准的二手车评估机构。
由此可见，平安好车的认证质保服务，对于目前二手车交易市场的积极意义，将有目共睹。而且其线上展示结合线下验车的模式，也是未来二手车交易的基本框架。
