目前，平安好车推出的“二手车认证质保服务”正在全国上下普及，不少二手车交易环中，都出现了先使用平安好车独创的“007”系统检验二手车的环节。这是车主、经销商、终端消费者对质保服务认可的表现，也是中国二手车市场交易正在起变化的表现。
其实，关于二手车认证质保，在平安好车的质保服务出台之前，市场上就已经在做了。
某区域二手车行业经营规范标准
据了解，于前几年出台的某区域二手车行业经营管理标准，曾是由行业协会出台的，专门针对二手车交易中车辆品质保证，以及消费者权益保护的管理规范。该标准从车源检测、售后维修保养、退换服务几个方面，对二手车交易进行了严格的规范。
该标准规定，二手车经销公司将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测和整备。设有专门的检测工位一个以上，备2人以上的检测人员。并出具车辆检测报告，在售车时提供给消费者。该标准还规定, 二手车经销企业向最终用户销售使用年限在5年以内或行驶里程在10万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里以上的质量保修。
但市场对检测人员的素质水平，以及检测的公正性，都提出了质疑。而且，最大的问题是它的局限性实在太大，因为这项标准只针对在这一特定区域的二手车交易，没有普及性。
某品牌认证二手车质保服务
前几年，认证质保曾被大做文章。多项车源的检测流程、一年两万公里的保修保养、二手车七天包退换的口号，曾被某些品牌叫响。
但实际情况下，这些业务只是面向奔驰、宝马、保时捷等豪华车。而且在所谓的“一口价”上往往存在加价现象。于是，尽管曾大势宣传，仍未在市场行业内引发大规模的轰动效应。最终，买卖双方、经销商在二手车交易中的问题，依旧没能得到解决。
更严重的是，不少人对其认证业务还产生了疑惑。如媒体发问“又不是买衣服，7天无理由退换根本没有实操性”;多项检测具体都是如何检测的并未详尽说明……这些质疑，也让某些品牌的质保体系没能形成行业效应。既没有帮助疏通二手车交易环节，也没能造福交易者。
平安好车二手车认证质保
如今，平安好车推出的二手车认证质保服务，对比从前一些各式各样的认证质保的最大区别在于，这是一次“全民”级别的惠民行动。
市场上，只有由透明定价、第三方检测认证、延期质保组成的保障体系，才是中国二手车市场成熟的必要条件，三者缺一不可。把一个非标准化的产品标准化，就是平安好车二手车认证质保之所以备受推崇的原因。只有无猫腻的“标准化”才能让消费者放心购买二手车。
据了解，平安好车二手车认证质保的车型范围非常广，基本上涵盖了市面上绝大部分的车型，这给认证质保服务打开了新局面。而且，平安好车自主研发的“007”检测系统对二手车进行的百余项技术检测项目，完全涵盖“新国标”的全部内容。这意味着在“新国标”的正式实施之后，平安好车是唯一即刻达到标准的二手车评估机构。
有了各方面都标准、量化、透明的平安好车质保服务，不论是二手车交易中的哪一环节，都能受益。对二手车商而言，该服务为二手车销售提供了诚信背书，从而帮助二手车商缩短销售周期，减少库存压力;对于终端消费者而言，平安好车“二手车认证质保服务”让他们消费起来更加放心，售后更有保障，增加了二手车的可信任度;对卖车人而言，标准化的检测平台，也能为自己的二手车谋得更为合理的价格，让卖车之路不再艰难。
