何高波
历时3年研发，具有完全自主知识产权、时速350公里的“中国标准”动车组，在北京中国铁道科学研究院环形试验基地展开试验工作，这标志着中国标准动车组研制工作取得重要阶段性成果。(6月30日，凤凰网)
曾几何时，“中国制造”享誉世界，但“中国标准”却鲜有人知。据了解，每年我国出口企业遭遇国外的技术壁垒而造成的直接和潜在经济损失约500万元，其中，标准老化问题越来越突出。近几年，我国有60%的出口企业遭遇国外的技术壁垒，每年由此造成的直接和潜在经济损失约500亿美元。
巨大的中国制造力因为“标准”限制而不能变成真金白银，实在是让人为之扼腕。农业产品领域，受日本颁布农业化学品残留限量“肯定列表制度”限制，严重制约我国食品、农产品的对日贸易。 在工业产品领域，欧盟通过立法，制定“24个新方法指令”，涵盖低压电气、压力容器、玩具礼品、电磁兼容等工业产品，达不到相关标准的要求，一律不准进入欧盟市场。包装领域同样，美国、欧洲、日本等发达国家和地区都制定相应的标准，我国出口的食品包装容器、包装材料因其安全和卫生不符合某些国家的法规标准要求而被禁止入境、销毁、退货等情况不断增多。
得标准者得天下，对于企业而言，标准意味着利益。商界流行着一句俗语“三流企业卖苦力，二流企业卖产品，一流企业卖专利，超一流企业卖标准”，可见标准的力量所在。
可喜的是，我们看到了以中国高铁为代表的中国装备制造业，正在用自己的“标准”向世界证明，跻身国际市场竞争，并有着不凡的表现。今年2月中国高铁技术的首个国家标准《高速铁路设计规范》于正式施行，未来，伴随中国高铁而引进中国相关标准的国家可能包括伊朗、美国、委内瑞拉等全球30多个国家。此外，中国还正在积极参与预定于2020年发布的5G通讯世界标准的制定。上月，中国最大IT企业华为已经宣布，未来5年将投入6亿美元开发5G技术，并决定在欧洲设立研究院。
不仅如此，中国还积极推进中医药、中国料理的标准化工作，推动具有中国特色的标准体系，作为打破外国对华贸易壁垒的突破口。以竹制品为例，虽然中国竹制品占世界市场的66%，但美欧等发达国家仍然以各种方式对中国竹制品提高贸易壁垒。最近，中国已经向国际标准化组织(ISO)提出设立能制定国际竹加工制品标准的技术委员会，并获得认可。
行业要振兴，市场要繁荣，国家要强大，标准与制造业必须同频共振，让“技术专利化，专利标准化，标准全球化”在国内多个行业都能得到具体显现，从而更好的与国际接轨，减少国际贸易摩擦、突破技术壁垒、扩大商品出口，让更多的“国货”赢得世界市场的欢迎，助推中国经济更好更快发展。
