戴庆锋
今年2月10日至11日，省委书记、省人大常委会主任郭庚茂带领省四大班子领导同志齐赴郑州航空港经济综合实验区调研，要求积极融入国家“一带一路”战略，乘势而上，加快郑州航空港经济综合实验区发展。国家民航局局长李家祥指出，河南不沿边、不靠海，开放靠蓝天。2013年3月，省委副书记、省长谢伏瞻刚来河南任职时，召开的第一个工作会议就是研究郑州航空港经济综合实验区的发展。 (6月15日《郑州日报》)
新形势下的郑州，既是国家“一路一带”发展战略的重要节点城市，也是中原腹地的省会城市，在国家发展战略和自身发展趋势的双重动力推动下，无疑面临难得的历史发展机遇和巨大的发展潜力。2015年，既是郑州航空港枢纽建设的“关键之年”，也是产业培育的“项目建设之年”和改革创新的“攻坚之年”，在此背景下，如何抢抓航空港经济综合实验区建设的有利契机乘势而上，将为郑州以及河南省的换挡提速、转型升级提供巨大动力，将为中原腹地实现中部崛起开辟更为广阔的发展空间。
立足郑州实际，才能谋篇未来。作为中原腹地的省会城市，郑州的发展也并非一片坦途。从地理位置而言，郑州“不沿边、不靠海”的中原腹地区位优势并不明显;从资源禀赋而言，郑州的资源优势和产业结构也并不占优。这就需要准确研判，合理规划郑州发展蓝图，需要抢抓省会从开封搬到郑州、航空港经济综合实验区获批建设的两大历史机遇乘势而上。省会城市优势已成历史，而在新形势下，郑州必须依托航空港经济综合实验区建设，在口岸建设、产业配套、产城互动等方面谋篇中原崛起之路。这就需要郑州全面推进“一个枢纽、一个专案、四大片区”与“十个招商项目、十个产业项目、十个城市功能项目、十个要素平台项目”重点项目建设，强力助推郑州的国际商都化建设。
如今，郑州已经找到了全面发展的崛起之路。以口岸建设为抓手打造开放高地已经成为郑州发展的首要选择。经过近几年的努力，郑州航空港实验区的对外开放体系建设已经初具规模：2012年进出口总额排名全国综保区第二位，被海关总署称为“郑州速度”;2013年继续保持27.9%的高速增长被海关总署称为“小区推动大省的典范”……一系列的成绩，足以证明“郑州步伐”的铿锵有力。“开放创新、产业为基，产城互动”的配套发展模式已经成为郑州发展的重要途径。按照省委、省政府把航空港实验区打造成为带动“三个层次”发展“战略突破口”的总体要求，郑州航空港实验区深度谋划，制定了建设发展“三年行动计划”。在“产城联动”的发展理念下，郑州市设定了空港片区、双鹤湖片区、古城片区、会展物流区四大片区组团，全面加快实验区各项建设。在产业支撑之下的郑州航空港实验区，已经架起了同乡世界的“空中丝绸之路”。
经过近些年的努力，郑州已经朝着建设现代化国际大都市的目标阔步前行。新形势下，我们更有理由相信：郑州必然能够紧抓航空经济“新丝路”机遇,开辟出具有郑州特色的中部崛起新天地，并为早日实现“中原更出彩”的中原崛起之路再添新力!
