女乘客被侵犯，专车平台是否该担责？
女事主凌晨乘坐专车，遭男司机侵犯，专车平台是否应该对此承担责任？南方日报记者采访了四名律师中，有三名认为男司机所属的专车平台应该承担连带责任。
北京凯诺律师事务所张新年律师认为，专车平台应该承担连带的赔偿责任。“其实我们可以把它想象成一家出租车公司。实际上，专车平台和乘客类似一种合同关系，它要为乘客承担一定的民事赔偿责任。”张新年解释，为女乘客承担的责任形式是以人身侵权的形式承担民事责任，比如说造成精神上的损失或者身体的伤害，可以要求精神损失费。乘客可以找专车司机提起刑事附带民事诉讼，最终的承担是这个犯罪嫌疑人。乘客可以对平台提起人身侵权、合同违约等诉讼，就是起诉平台没有送乘客到目的地，而是送到酒店里。这两种诉讼只能提一种，最终平台也可以向犯罪嫌疑人进行追诉。
广东鹏翔律师事务所梅春来律师认为，平台不用承担连带责任，因为刑事犯罪的一个原则是个人承担，平台如果在当初招聘的时候有按法定程序进行就没有责任问题。他认为专车是一个新兴事物，在法律方面界定平台应该负什么程度的责任，在立法方面还要不断完善。
省人大常委会立法咨询专家、广州市人大代表、国信信扬律师事务所主任律师林泰松说，要区分个人行为和公司行为，强奸主要是个人的刑事行为，并没有代表公司行为。公司如果在招聘时，看到司机有犯罪记录还允许加盟，就需要负连带责任，负一定的民事责任；如果司机本身对自己的犯罪记录做了隐瞒，那么就是司机个人的问题。
张兴斌称，优步等专车平台都会签署类似的格式合同，其实就是在规避各种法律责任，一旦发生任何事故或者纠纷，司机和乘客的合法权益均无法得到保障。
乘坐专车出事，乘客能否获全额赔偿？
如果自己搭乘的专车属于私家车，不被现有政策认可，出了事故怎么办？能不能获得全额赔偿？
张兴斌介绍，根据民法通则第131条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。法院在审理此类案件时，如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法院在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行一定的确认下，会要求有过错的公民为自己的过错承担一定的责任。之前广州、深圳等地有过多起类似案例，值得引起广大市民的关注。有市民就是搭载黑车受伤，最后法院认定乘客的行为也有一定过错，被要求承担20%的责任。
张兴斌说，虽然广州的不少专车平台都号称专车全部来自正规汽车租赁公司，司机也是统一招聘、劳务派遣，但是通过媒体暗访还是有很多专车是私家车。如果乘客在不知情的情况下，坐上了私家车，出了事故可能不需要承担责任；但是如果知道自己乘坐的车辆明显是私家车，就会被判定承担一定的责任。
张兴斌解释，如果这些车辆在搭载乘客之前事先明确告知了乘客自己的车辆是私家车，而乘客不在意仍然乘坐，如果出事故是可以认定乘客有一定过错，在法院判决时可以适度减轻肇事者的赔偿责任。
张兴斌称，对于经常加班到深夜打车回家的白领，安全是最大的诉求。仅靠各专车平台的企业自律肯定远远不够，专车新兴市场越来越庞大，监管越来越困难，相关的法律法规还是需要尽快出台。
（原标题：四问专车安全漏洞）
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当前，使用手机打车APP预约出租车、乘坐专车成为了很多市民出行的新选择，然而在享受专车带来便捷性的同时，警方提醒市民要警惕其中暗藏的风险。近日，一名女事主凌晨乘坐打车软件招来的专车时，竟遭男司机侵犯。目前，该名嫌疑人已被广州白云警方依法刑事拘留。
自称醉酒时被性侵
日前，女事主阿英（化名，21岁，广州人）向白云警方反映，其于5月29日凌晨3时许在越秀区与朋友聚会喝完酒后，使用某打车软件招来一辆专车，准备回到白云区金沙洲的住处。因喝酒太多，阿英上车后不久便睡着了，约5时许醒来时，阿英发现自己竟然和开车的男司机在一间宾馆的房间里。刚刚清醒过来的阿英得知对方与自己发生了两性关系后，一时惊慌失措，而该男子将其送到金沙洲某处下车后便迅速离开。
阿英在回家冷静下来后，决定报警。
司机有盗窃前科
接报后，白云警方十分重视，立即开展各项调查取证工作。通过调取酒店停车场及内部的监控录像，警方迅速锁定该名涉案的专车司机邓某嘉（29岁，广州人，盗窃前科人员，2013年刑满释放），并循线追捕。而邓某嘉在获悉阿英报警后，决定投案自首。6月8日10时许,嫌疑人邓某嘉前往金沙派出所投案自首，初步供认了当天凌晨与醉酒状态下的女事主在酒店发生两性关系。
目前，嫌疑人邓某嘉已被依法刑事拘留，案件正在进一步侦办中。记者获悉，截至目前，该名司机邓某嘉只承认与该女子发生性关系，并不承认是性侵。目前双方各执一词，尚需确定证据后才能定性。
白云警方提醒市民，使用打车软件出行的时候，须加强防范保护自身及财产安全，尤其是在夜间出行，或者是单身女子出行，上车之后最好给家人打个电话，告知自己目前的状况和车辆信息，与家人、朋友约好到达时间、地点，途中尽量保持联系，而酒后打车时最好有家人、朋友陪同，以免发生意外。
律师：专车司机准入门槛要提高
专车“性侵”事件引热议，的士公司和专车公司究竟如何审查司机？
羊城晚报记者马化展
6月15日，广州警方通报一起广州女乘客醉酒后乘专车疑遭司机性侵事件，并指明涉案司机曾有盗窃前科。随后羊城晚报记者通过采访了解到，如今申请成为一名专车司机确实总体相对较为容易，而相比之下广州出租车公司对司机资格审查和培训的步骤更多，时间更长，如部分出租车公司会对报名者进行家访，或了解有无犯罪记录。广州律师刘春晓表示，专车运营涉及公共安全，专车公司需真正站在消费者立场，提高门槛，加强准入审查。
[市民声音]
官方应该介入管理
女乘客疑遭专车司机性侵事件披露后，一时舆论哗然。在谴责犯罪嫌疑人的声音之外，有广州市民表示，半夜喝醉酒了，不管坐什么车都该小心，而不止是专车。市民程女士认为，若是针对性的犯罪，专车和出租车同样没有门槛，理论上可迅速实施犯罪。
市民陈先生认为，现在市场上这么多专车以及专车司机，官方确实是时候以妥当的方式进行管理了，“工商部门既然能管好个体户，交通部门应该也能管理好专车才是”。这1个多月以来，广州专车市场风生水起，同时又是纷纷扰扰的。而此前有消息称国家交通部将出台约租车管理办法并征求公众意见，但至今仍未有音讯。
[律师看法]
专车公司要加强审查
对于此事件，长期以来一直很关注专车市场的广州正大联合律师事务所刘春晓律师表示，虽嫌疑人只承认发生性关系而非性侵，但两个原本没有交集的人在一方意识模糊下强行发生性关系，法律上一般会推定是强奸。而作为2013年才刑满释放的嫌疑人，作为累犯可能会面临更重的刑事处罚，而如果没坦白犯罪也不能认为是自首。
