您的位置:首页 >  新闻中心 > 郑州新闻

郑州新奔驰成“僵尸” 高档小区僵尸车更多

2015-05-18 08:17:24 来源: 大河网
字号  

  核心提示|堵通道、占车位、欠泊费、玩失联——“僵尸车”已成城市“新垃圾”,其霸道、自私、漠视公众容忍度,引来声声怨,真真切切影响了公众生活质量,并形成了“传染源”。“僵尸车”话题,已不是本报第一次关注。我们在持续数年关注后,发现此类现象非但没有解决,反而愈演愈烈。郑州的“僵尸车”现状如何?病因何在?有无解决之道?为弄清楚这些问题,今年4月中旬起,本报联合第三方机构在郑州市随机选择了14个小区进行抽样调查。结果仅一家社区未出现“僵尸车”,多者竟有40台以上。

  现场

  九成新奔驰成“僵尸”

  你见过九成新无牌奔驰C200“僵尸车”吗?

  没错,它就停在郑州市郑东新区鑫苑中央花园(西区)的公用停车位上,一停就是4年。

  在该小区,不仅它的身价与资历,远高于所有“同类”,甚至还“熬”走了一任社区车管经理。但那又如何,因该车车主始终“失联”,继任的车管经理依旧拿它没辙。

  据了解,鑫苑中央花园2007年交房入住,是郑东新区的知名大型社区之一。该小区车管经理张某告诉记者,小区共200余个公用停车位或变相停车位(人行道长期被车辆占用),有三四台明确的僵尸车,新奔驰是典型情况。

  但在现场,记者却发现了另两个现象:一是那些偶尔被唤醒的“僵尸车”。比如,部分“僵尸车”一经被车管人员发现、联系挪车,车主随即将车辆清洗、换个新位置停放,继续赖着不走。二是该小区的环岛道路和其附属公用车位,当年由开发商一并建设。短短百米,30个车位,竟有5台以上“僵尸车”。“无门、无窗、无轮、无牌”者,应有尽有。个别车辆还有被烧过的痕迹。

  “这些停车位应属小区业主集体公用。但物业公司的管理权限,是社区内的停车位。而环岛路公用车位的管理权归属不明。”张经理坦言,物业公司为清理这些“僵尸车”,与街道办、交警协商数次依旧无果。

  相较小区200余公用停车位,不足10辆“僵尸车”似乎不算什么,但张经理介绍,该小区的日入院车辆约300台,这意味着至少有百台车需在行车道上“接竹竿”解决停放。

  “两年前,物业公司停办了新的入院通行证,我买了新车也要‘睡马路’。‘僵尸车’谁来管管,总不能让业主动手砸了它们吧?”一业主很气愤,因为他多年投诉无任何结果。

[作者:  编辑:赵宁]