由于去年启动了公车改革，取消党政机关一般公务用车，因此2015年不再买新公车成为了“新常态”。在89个单位中，仅17单位有新购车计划。
在2015年预算中，国家机关事务管理局约3760万，成为今年三公预算中购车款最多的。这是因为，纳入该局2015年部门预算编报范围的，不单单是该局本身，还有中央国家机关人民防控办公室等10个单位，其中包括了国家机关事务管理局花园村幼儿园。
据统计，虽然大量单位都不再买车，但由于已有车辆基数较大，2014年上述89个单位养车费用合计30多亿元，2015年这项支出的预算仍为约29亿元。
■ 焦点
部委领导用车约占总数1%
在本轮中央部门预算公开中，以文字形式详细介绍了各个单位的车辆总数，并首次公开了部级领导用车数量。
89个公布“三公”的单位中，80家单位详细陈述了该单位车辆的情况，这其中部级领导用车还是第一次亮相。其中约有1277辆为部委领导用车，占比约为1%。(新浪编者注：最新数据为85个部门共有1320辆“部长专车”，国资委134辆排第一)
2014年7月，历经20年的公车改革迎来了中办、国办发布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消党政机关一般公务用车、向党政机关将发放公务交通补贴、启动公车拍卖。
车改之后，只有部级以上领导还有公务用车，因此在这一轮的预算公开中，也就晒出了部级领导用车情况。
以现有公开数据中，以排名第一的国资委系统为例，截至2014年6月1日，国资委及所属各单位共有车辆751辆，其中，部级领导干部用车134辆，包括国资委、监事会、行业协会现职部级领导干部用车及上述单位和各离退休干部局管理的离退休部级领导干部用车。
教育部系统有78辆部级领导用车，排名第二，教育部作出说明，即教育部部门预算反映的不仅仅是部本级、部离退休干部局，还包括了75所直属高校、35个直属事业单位等，而这些高校中很多都是部属高校，很多领导属于部级干部。
此外，外交部、国家发改委也是部级领导用车“大户”，截至2014年6月1日，外交部各单位部级领导干部用车56辆，国家发改委部级领导干部用车54辆。
