杨璐
昨日上午，中央和国家机关公车改革取消车辆的第二批首场拍卖开槌，截至昨日下午1时30分许，100辆参与竞拍的公车全部拍出，相对于总起拍价360.2万元的价格，最终的成交价达到902.7万元，溢价率高达150.6%，创出公车拍卖以来的新高。竞拍现场，伴随着大户们豪放地举牌竞价引起现场阵阵欢呼和掌声的背后，还有不少原本打算低价捡漏的竞拍者咋舌“有钱任性”的无奈感叹。(网易新闻)
早在第一批公车拍卖之前，笔者就有过部分竞拍者会耍“有钱任性”把戏的担忧。第二批公车首拍150%的溢价率已经在传递出了权力膜拜的隐声。为什么这么多有钱人放着4s店里崭新的汽车不买，而要去买在中央和国家机关服役多年的老车?难道真的是钱多了，烧坏了脑子吗?
据媒体报道，2004年登记、4.7升排量的丰田陆地巡洋舰，最终以48.2万元的价格成交，而二手市场上这种车型的最高成交价是28万元。公车与私车的距离，20万就像是一道鸿沟。相信很多二手市场的卖家都惊羡不已，凭什么公车就能多卖20万?是不是仅因为公车的保养好就能增价20万呢?显然不是这么回事。丰田陆地巡洋舰溢价已经够离谱，也就只能说明存在这么一个竞拍者有钱任性。那么886号竞拍者拿下6辆豪车，总成交价71.1万元，就只能说是真的有钱任性了。国家拍卖公车的初衷是好的，降低三公消费，减少公车数量，让利于民，与此同时还能将公车拍卖款项充实国库。公车拍卖出去了，超标公车、淘汰公车都有其所了，但是“让利于民”中的“民”可能只和“有钱人”有缘分了。
遏制车轮上的腐败，还要收敛拍卖中的任性。如果说普通的竞价拍卖只是一种纯粹的商业行为，那么公车拍卖本身就有着惠民利民的特色。盲目的纵容有钱人任性，就只会让平民百姓渐渐失去对公车拍卖的关注。公车拍卖就很可能渐渐演变成为“有钱人的娱乐”。
