路途 飞行员要专门练睡觉
白天，飞机“汲取”太阳能并转化为电能，攀升至10000米高空飞行; 到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。由于飞机没有减压舱，温度落差极大。白天气温最高可达30℃，而到了晚上又可能会降至-30℃。因此，飞行员将穿着指尖和脚尖有保暖设备的特殊服装，以适应温度变化。
“阳光动力2号”的机舱大约为3.8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。机上设有通话、网络等设备，可随时与地面联络。
飞机可以在无人控制的情况下飞行20分钟，为此，两位飞行员专门进行了睡眠训练。“你要把每天晚上睡8个小时的习惯，改变成一天睡10次，每次睡20分钟。”
“阳光动力2号”是2010年4月首飞成功的“阳光动力”号飞机的升级版，是目前全球体积最大的太阳能飞机。“阳光动力2号”重约2.3吨，仅相当于一辆家用汽车，翼展达72米，堪比波音747客机的翼展尺寸。其最大飞行高度为8500米，最高时速是140公里。
“阳光动力2号”的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上装有约1.7万块超薄高效的太阳能电池板，可为机载电动机供电。在白天飞行时，该飞机还能将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，实现不用一滴燃油昼夜飞行。
编辑：卢迪
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