央视“经济信息联播”头条报道郑州至汉堡货运班列
郑欧班列成亚欧高效物流大通道
郑州至汉堡货物以机电服装为主，覆盖中日韩
编者按：9日晚，中央电视台《经济信息联播》头条播出“行进中国·开往欧洲的列车：郑欧班列”。从郑州至汉堡货运列车每周两班、货物以机电服装为主覆盖中日韩、班列比海运快一倍、报关最快10秒等方面，详细报道郑欧班列运行情况、沿线站点、货物来源和流向、配套服务、运输优势等。本报今日予以编发。
郑州至汉堡班列途经包括中国在内6个国家，行程上万公里；运输范围覆盖欧洲14个国家36个城市，运行时间比海运少25天左右,而运费比空运低20%~80%。这一切让其一开通就引人关注，并且迅速成为亚欧两洲之间高效物流大通道。
郑州至汉堡货运班列每周两班
早晨8点30分，郑州开往德国汉堡的货运班列徐徐启动，从郑州圃田站到德国汉堡全程10214公里，行驶14天，其中在中国境内有3556公里，行驶两天半，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国汉堡。
为了确保火车长途运输安全，驾驶室都装有黑匣子。黑匣子自动记录列车运行参数，监控列车运行状态，对火车司机起到监督作用。
郑州铁路局火车司机介绍说：“如果路上因为个人原因打瞌睡，黑匣子会实施紧急制动。它有个无人警惕功能，必须是50秒之内人为解一次锁，如果50秒内不解锁，列车也会实施紧急制动。”
中国到欧洲原来也有火车货运，但是不定期行驶。从新丝绸之路经济带上升为国家战略后，郑州到德国汉堡的班列定时发车、定点到达。郑州到德国汉堡的班列从2013年7月18日开通至今，已经运行了116班，最初两个月是每月一班，三个月后就每周一班，到现在每周两班，而且在全国率先开通了回程货物的班列。
郑州市经济技术开发区管委会副主任张春喜说：“我们基本上是按照国际化公共班列的运作模式，其集货范围，基本上以郑州为核心、1500公里的辐射半径。”
