“东方之门”无法如期交付，出资方、政府有关部门、设计施工方、媒体的说法不一。有业内人士认为，由于“东方之门”造型特殊、结构复杂、业态综合，注定了这是一个耗费人力的项目。另外，苏州一地铁项目与“东方之门”交叉，直到2008年上半年地铁基坑建设的工作才完全理顺，协调建设也拖延了工期。“新华视点”记者调查则认为，“东方之门”项目难产的背后，是各方面对建设难度的可行性论证不足，贪大求洋，仓促上马。
一项耗费巨资建设的地标项目，无论是政府方面还是开发商、施工方，都希望能如期完工——项目完工了，开发商才能赚钱，施工方才能拿工钱，政府才能出政绩。因此，没有人希望其建设周期一再延迟甚至烂尾。地标建筑难产，肯定有其难言之隐。各方的说法看起来都有道理。不过，我认为比找原因更重要的，是厘清地标建筑延期甚至烂尾背后的责任。
“东方之门”立项之初，是当时国内最大的超高层单体建筑，号称要创造“中国结构最复杂的超高层建筑”“中国最高的空中苏式园林”“中国最高的过街天河”“世界最高的无边界泳池”等十来项国内乃至世界之最。耗资90亿弄几个世界之最，代价虽然昂贵，但开发商与地方政府合力打造“东方之门”十来项国内乃至世界之最的心情可以理解。
编辑：李一
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