昨日，一架来自香港国泰航空的全货运包机降落在郑州机场，随即，120吨郑州产苹果手机开始陆续装机。与此同时，另一架香港航空的货运包机也降落在机场，开始装卸货物。繁忙的装卸场景，折射着郑州机场货运红红火火的现实。就在几天前，郑州机场对外发布消息：2014年，郑州机场客货运增幅均居全国第一。
【现场】
120吨苹果手机上飞机
15日上午9时10分，香港国泰航空公司的大型货运包机，缓缓降落在郑州机场。
郑州边防工作人员第一时间上去查验机组人员的有关证件，办理有关手续，而在飞机旁边，一大批事先包装好的货物已“集合”完毕，只等着上飞机了。
“这批货物全部是郑州产的苹果手机，共120吨，10时30分从郑州起飞运抵香港。”国泰航空的一名随机而来的工作人员形象地计算：每部手机加上包装，总量约为半斤，这样算下来，这120吨共有大约48万部手机。
这架货运包机装货的同时，郑州机场的西部区域还有多架来自世界各地的货运包机在装卸货物。昨天记者从郑州海关获悉，仅2014年我省就累计出口手机7343万部，平均每天高达20万部，而他们几乎均由货航运出。
【数字】
客货运增幅居全国第一
郑州机场的繁忙，从一个侧面折射了郑州机场红红火火的发展局面。
一组数字也许最能说明问题：2014年，郑州机场完成货邮吞吐量37.04万吨，同比增长44.86%;旅客吞吐量1580.54万人次，同比增长20.29%，客、货运量增速在全国20个大型机场中坐上了头把交椅。
随着客、货运量的迅速增长，郑州机场在全国20个大型机场中的排名也再次提升，货运行业排名由2013年的第12位跃居第8位，客运行业排名由2013年的第18位提升到第17位。
【对比】
货运在中西部“一枝独秀”
截至去年，郑州机场客运吞吐量达1580万人，排名全国17位。在中部六省中，河南位居长沙、武汉之后，排名第三。
值得自豪的是郑州机场的货运，去年货运总量突破了37万吨，将武汉、长沙远远抛在了后边，一枝独秀。同样，放眼整个中西区地区，除了大西南的重庆、成都、昆明货运吞吐量比郑州高之外，郑州稳居前茅。
在中西部地区，郑州货运吞吐量虽然一路领先，但和北上广等机场相比，还是个“小兄弟”，要想赶上去，还需要很长的路要走。
