价格由谁定，需要政府规范
对车主来说，最现实的问题是，涨或者不涨，车都得停在那里。如果真要涨价的话，应该由谁说了算？又该如何监管？
业委会，很多小区没有成立业委会，已成立的议价能力不强；物业公司，在不该收费的区域乱收费、停车费收入去向不明；政府部门，如何监管停车位定价？是否有指导性规范和细则？
长期关注停车问题的北京市政协委员朱良说，价格由谁来定，是物业还是业主委员会，这个在法律上需要一个界定。如果是业主委员会定，怎么定，全体业主表决还是业主委员会来定，这些都需要制定相关的实施细则，以避免漫天要价。换句话说，即使价格放开，也需要有政府指导性和程序性的规范。
深圳市宝城律师事务所律师认为，小区停车场用户多属于刚性需求，不管停车费收多少，业主也得停在这里，所以涨价不能完全由物管企业来决定。如果政府部门完全不管，一些物管企业强势涨价，业主不同意，就很难办。
车位缺口巨大，如何监管定价成难题
根据《物权法》和《物业管理条例》规定，调整物业服务、停车服务价格，必须由业主委员会通过或2/3以上业主同意。但业主委员会在小区停车管理上的话语权微弱。
据调查，国内多数商品房住宅小区都没有建立业主委员会，已有的业主委员会能真正发挥作用的也不多，很多常年和物业公司“打架”。
“价格放开了，并不意味着价格主管部门没事可干了。相反，我们把事前的定价转为事中事后监管。”发展改革委价格司司长许昆林此前说，过去只要审查是不是超过国家定价或违背政府指导价。价格放开后，主要由市场决定，需要更多的监管定价行为。
而令人担忧的是，在市场供求严重失衡的情况下，价格主管部门如何监管停车位定价，将是一个大难题。
编辑：赵静
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