不少业主在买车位还是租车位之间纠结
因为车位的巨大缺口，不少市民在租与买之间纠结。
以郑东新区为例，买上一个车位少则10多万元，多则数十万，每平方米比房价还要贵的价格让不少人望而兴叹。
家住郑东新区阿卡迪亚小区的张先生说，刚入住时，小区一个车位才8万，现在均价已经上涨至20多万，一些好的位置更是标价到40多万，“一个车位够买好几辆低档车了”。
在经开区理想城小区，地下车位出售价格为12万元，出售第一天就造成了抢购的局面，有的业主凌晨5点就开始排队。
“我是每月花300元租的车位。”家住该小区的李女士说，现在一家有两辆车都很平常，因为当时没有买车位，现在想买时物业告知已经卖光了。
对于停车位到底是租是买？李女士认为，如果有人卖车位，只要价格合适肯定立即买，因为没车位的日子实在不好受。
张先生则认为，车位价格高得离谱，准备租车位。
物价局
权属明确车位指导价最高为160元
针对发展南郡小区物业强卖地下停车位并强制按临时停车对业主收费的问题，河南金纬律师事务所冯焱燚律师认为，要看地下停车位的性质如何界定，如果属于公共设施的一部分，那么管理和收益都要由全体业主代表来决定；如果属于开发商所有，那么使用和收益就属于开发商来决定。但是，现有法律没有明确的界定。
小区停车位该如何收费？昨日下午，记者致电市物价局。
工作人员介绍说，2014年9月1日起，郑州实施了新的《郑州市物业服务收费管理办法》，办法对于权属明确的停车位，明确了收费标准。地面、地下规划共用车位停车服务费每车每月分别为40元、160元，地面、地下已出售和定向出租的车位每月每车30元、40元。
观点
车位价格放开有利于竞争
近日，国家发改委下发放开住宅小区停车服务价格的通知，立刻引来不少业主对小区停车费上涨的担忧。
尽管发改委明确说明，“价格放开”不等于“放开不管”，但在一些车主看来，价格放开或将成为物管企业上涨停车费的最好借口。
据悉，为了避开涨价，深圳一些车主甚至打算预交未来5年的停车费。
国家发改委价格司有关负责人解释说，放开住宅小区停车服务收费，主要考虑到两个因素：一是相关停车设施属业主共同拥有，主要为业主服务，收费标准理应由业主共同决定，政府不宜直接干预；二是这部分停车服务，与利用住宅小区周边车位、房地产开发商自有车位等提供的停车服务，形成了一定竞争，具备放松价格管制条件。
这位负责人说，放开业主共有车位停车收费，改变了小区业主被动接受服务和收费的状况，将停车服务经营者和收费标准的选择权交还给全体业主，有利于发挥市场对资源配置的决定性作用。
