卧铺车厢 半包式，更具私密性和舒适性。
绿皮车的前世今生
老绿皮车，从上世纪30年代出现在中国后，已风行近八十载。《郑州铁路局志》编辑赵声芳告诉记者，我国的绿皮车可以追溯到1936年，那时，我国从美国进口一辆绿皮车，运行区间是徐州至洛阳。
1956年，郑州火车站首次迎来当时最先进的22型绿皮车，该型车首次使用电灯照明，还可以提供茶水、采暖等服务，并配有厕所。1998年以前，22型列车是我国铁路的主打客车。
随着科学技术的进步，更为先进的红皮车（25G车型）、蓝皮车（25K车型）相继出现，在快车时代，绿皮车一度被视为落后的象征。
而自去年年底，绿皮车再度回归，不仅仅是颜色，更重要的是设施功能，已经完全今非昔比，一跃超过红皮车、蓝皮车。“此次新型绿皮车车型是25T，是既有线上最先进的空调车。”郑州铁路局车辆段一位人士说。
以后，在中国大地上，除了白色的高铁动车组外，可能你只能看到一抹抹绿色的车体。据铁路部门一位人士介绍说，未来，新生产的普通列车和现有的红皮车、蓝皮车将分步骤地逐步刷绿。
编辑：禹亚楠
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