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商合杭高铁开建 郑州到杭州4小时即可直达

2014-12-29 07:37:25来源:东方今报
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    【新闻摘要】目前,从郑州到杭州的火车,既有动车也有普通客车,唯一的动车D274次耗时8小时14分钟,普通车最快也要12小时41分,最慢的则要16小时50分。商合杭高铁建成后,我们从郑州去杭州游西湖,或者从江浙一带到中原探亲、旅游,时间预计会从目前的8个小时减少到约4个小时。

  昨天,伴随着郑开城铁的开通运营,商合杭高铁(商丘至合肥至杭州铁路客运专线)也正式开工建设。据悉,全线共设26个车站,建成之后,郑州到合肥2小时左右就能到达,郑州到杭州的距离,也将由现在的8个多小时,缩短到4小时左右。

  商合杭高铁正式开工建设

  昨日下午,郑州铁路局官方微博发布消息:12月28日,商丘至合肥至杭州铁路客运专线开工建设。

  短短几行字,带来的惊喜却是巨大的。

  据了解,商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,途经河南、安徽、浙江三省,自河南省商丘站始发,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州站,全长798公里。

  根据规划,商合杭铁路将按高铁标准建设,设计时速350公里,分为双线客运专线,共设26座车站。

  据悉,该高铁建成后,将打通中原到达江浙沿海地区的快速通道,而从中原城市前往合肥、杭州,也可利用距离更短的商合杭高铁,形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道。

  全线设车站26座 河南境内设2座

  高铁一响,黄金万两,高铁在哪里设站,一直是沿线政府和居民关注的焦点。

  据悉,商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座,其中河南省境内车站2座,安徽省境内20座,浙江省境内4座。其中,合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。计划新建或改建车站共20座,分别为:商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。

  其中,商丘站作为枢纽站,位于商丘市梁园区,为既有陇海线上的中间站。商合杭高铁(京九客专)并行郑徐客专引入商丘站,于郑徐客专车场北侧新建商合杭(京九客专)车场。商合杭(京九)车场规模为3台8线(含正线)(共用郑徐客专车场最外侧站台面),站台长度450米,站台宽度12米,设12米宽旅客地道及天桥各1座。

  作为商丘枢纽的配套,还将建设郑阜下行联络线,正线长度为2.52公里;而郑阜上行联络线,也将纳入商丘站内工程。

  郑州到杭州约4小时直达

  目前,从郑州到杭州的火车,既有动车也有普通客车,唯一的动车D274次耗时8小时14分钟,普通车最快也要12小时41分,最慢的则要16小时50分。商合杭高铁建成后,我们从郑州去杭州游西湖,或者从江浙一带到中原探亲、旅游,时间预计会从目前的8个小时减少到约4个小时。

  而商合杭高铁的修建,将打通江浙沿海地区到中原的快速通道,该条铁路可以与郑州至徐州的高铁(在建)相连,也可以与郑州至合肥的高铁(拟建)相连。

  届时,郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁。商丘到杭州只需要2个半小时,而郑州至合肥也只要2小时左右。

  铁路部门也表示,建设商合杭高铁,可以实现客货分线运输,极大地拉近了省会与沿线地区的“时空距离”,使它们之间的城际客流运输顺畅快捷。同时加快提升省会城市的聚集、辐射和带动功能,并催生同城效应,推进彼此相互协作沟通。

  据了解,商合杭高铁有望在2018年底建成通车。

  随着商合杭高铁的开工,商丘也凭借两条在建的高铁,成为紧跟在郑州后面的“大枢纽新贵”。

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  郑万高铁河南段

  实现“点式开工”

  昨日,记者获悉,郑万铁路河南段已经实现点式开工。

  此次是引入枢纽工程的开工,位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分,而之所以要提前开工,是考虑到明年郑州至机场城际铁路将建成,可避免再次施工。而明年,我省将推进郑万铁路河南段全线开工。

  该条线路建成后,郑州到重庆的车程将由现在的17个小时,缩短到4个小时,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。

  不仅如此,在“米”字形高铁的“家族”中,另外几条也都有了新进展。目前,郑合、郑太铁路项目建议书通过铁路总公司初评,郑济铁路前期工作取得积极进展。

编辑:赵静
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