【新闻摘要】107国道老新乡收费站，是进出新乡市的必经之路，也被人称为新乡市的“南大门”。2009年，河南省一次性撤销158个二级公路收费站，“南大门”也在拆除之列。但如今这个站的附属设施该拆未拆，有人开车撞上了支撑大棚立柱前的水泥墩，发生车祸。
早应被拆除的“南大门”
107国道老新乡收费站，是进出新乡市的必经之路，也被人称为新乡市的“南大门”。2009年，河南省一次性撤销158个二级公路收费站，“南大门”也在拆除之列。但如今这个站的附属设施该拆未拆，有人开车撞上了支撑大棚立柱前的水泥墩，发生车祸。近日，新乡一市民，将“南大门”的所属单位，新乡市高等级公路管理处(下称高管处)告上法庭。
事故：货车撞上收费站前水泥墩
2013年1月10日6时许，新乡司机宋某驾驶货车沿107国道由南向北，行驶至107国道新乡老收费站时，撞上了支撑收费大棚中间立柱前的水泥墩。车辆侧翻损坏，司机及两名乘车人受伤。新乡县公安交通警察大队事故认定：驾驶人宋某负事故全部责任。
宋某及乘车人被送医院治疗，花费巨额医疗费。出院后，宋某状告货车所有人，新乡市红旗区某货运部的沈某及另一雇主邓某要求赔偿。法院判决两被告连带赔偿宋某16万余元。
诉讼：收费站该拆没拆，主管方应负责
沈某称，依据省交通厅文件，收费站取消后，收费站及附属设施都应拆除。但“南大门”所属部门新乡高管处并未履行职责，导致事故的发生。沈某认为，高管处有连带责任，在司机宋某诉讼过程中，高管处应被列为第三被告人。但法院认为，这不是一个法律关系，没有支持。
2014年11月底，沈某向新乡市红旗区人民法院提起诉讼，要求高管处承担赔偿责任。沈某的代理律师胡律师表示，交通管理部门有义务清除道路上不应存在的障碍。
解释：刚开始拆，就被领导“叫停”了
新乡高管处路政支队负责107国道新乡段的道路保养及管理工作。昨天，路政支队一位负责人告诉记者，“2009年国道取消收费后，高管处就着手拆除收费站大棚，但施工队刚刚开始拆，就被某市级领导制止了。”
该负责人认为，司机宋某撞上立柱前水泥墩，完全是他个人原因，支撑大棚的立柱和水泥墩在国道的双黄线里。此外，立柱的南北两面，都安装了多个带有反光标志的防撞桶。不过，沈某昨日告诉记者，发生事故时，还没有安装防撞桶，水泥墩也没反光标志。
该负责人介绍，高管处每年都向其上级主管部门交通局递交报告，请求拆除。但每次都被退回。“去年还上交过一次，也没有批准。”
“这个收费站大棚存在已近十年之久，确实存在安全隐患。前两年，有一天刮大风，把棚子上的铁皮给刮下来一块，万幸当时没有车经过，如果砸到客车上，后果不堪设想。”该负责人称，高管处还会继续向上级部门打报告请求拆除，“万一出了事情，也好有个责任划分。”
观察：“南大门”上有巨幅广告
沿107国道，从新乡市出来向南不远，就能看见该收费站。
记者看到，支撑大棚的柱子，立在刚刚修过的107国道中间的双黄线内，柱子的南北两侧，也都安放了防撞桶。如果正常行驶，撞上水泥墩的可能性并不大。据新乡交警部门统计，107国道每天的车流量在4万辆左右。“前几年确实有车撞上过柱子前的水泥墩，但不多。”一位在此工作多年的新乡县交警说。
记者看到，经过多年的日晒雨淋，大棚的顶层钢架已经是锈迹斑斑。棚子上有一面房地产公司的巨幅广告。据路政支队负责人介绍，其上级单位高管处与新乡某广告公司在2010年前后，就签订了一份长达15年的合同。广告公司每年须上交数万元广告费，还要负责大棚的维修保养，如果因大棚原因造成交通事故，该公司须承担责任。
“我们看到这个合同后都很惊讶，此前我们并不知情”，该负责人说，“因为这个大棚是违法建筑，随时都有可能拆除”。(记者 任磊 文/图)
