郑欧班列将增加波兰分拨点
今天到达郑州的将是郑欧班列第五班回程班列，除了路虎车，班列还带回了欧洲的发动机、特种钢等汽车配件，牛奶等食品以及家用电器。
据介绍，从2013年7月18日开行以来，郑欧班列已经累计开行77班，集疏商品1000余种，货值近4亿美元，货重近4万吨。今年9月份，郑欧班列累计开行9班，创全国中欧班列月度开行班数最高纪录。10月底开始，班列已提升至每周4班，回程班列也实现了每月不少于两班的常态化运行。
记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，该公司将与德国PCC联运股份公司合作，将波兰库特诺作为郑欧班列的物流中转基础站点，充分发挥波方在欧洲多式联运业务方面的优势，支持班列加密开行，组织回程货源，构建对欧货物集疏网络。未来郑欧班列将增加波兰库特诺分拨点，带回波兰的粮食和冷鲜肉。
此前，德国汉堡是郑欧班列在欧洲境内唯一的物流中转基础站点。陆港公司总经理赵文明表示，波方已同意将波兰库特诺作为郑欧班列在欧洲境内的又一个物流中转基础站点，条件成熟时开通郑州至库特诺的对开班列，拓展郑欧班列欧洲段分拨线路。
跨境电商盼望增多回程班列
郑欧班列发展势头也吸引了更多商家的目光。郑斌昨天表示，已经有不少客商向公司询问整车进口运输方面的事宜，这些客商不但来自本省，还有长三角地区的客人。
源自郑州本土的跨境电商万国优品董事长浮学军就是其中之一。在下趟回程的郑欧班列中，至少有10辆该公司旗下汽车进口公司订购的进口整车。
在他看来，跨境电商是郑欧班列开行和发展的最大受益者。万国优品线上销售的汽车配件、进口奶粉、母婴用品等都是很具有时鲜性的商品。“我们平台上的经销商觉得走海运太慢，空运太贵，郑欧班列正好填补了其中的空白点。”他表示，目前郑欧班列每月保持两班回程班列，而该公司至少有两个经销商都表示每家能够每月组织两列回程班列的货物运回。
