省委书记郭庚茂在郑州调研时曾指出：“郑州肩负着双重责任，既要对郑州市人民群众的福祉负责，还要对全省乃至更大区域的发展负责。”
省委副书记、省长谢伏瞻强调：“郑州要着力打造全国的区域性中心城市，在实现中原梦的实践中肩负起更大的责任，发挥更大的作用，作出更大的贡献。”从这个意义上说，解决郑州中心城区交通拥堵问题，不仅是省会经济持续健康发展的需要，更是几百万市民和外来客商的期盼；不仅是郑州自身发展的需要，更是贯彻实施“大枢纽”等“三大一中”战略、在全省乃至更大区域发展带头和示范作用的需要。
各级各有关部门和单位都要站在这样的高度来思考和处理问题，积极配合和支持省会的畅通工程建设。省委常委、市委书记吴天君在市委中心组集体学习会议上强调：“畅通郑州建设，事关全局、事关长远、事关民生，是中心城区功能提升的先导工程。”
“畅通郑州”工程事关郑州长远发展，事关城市承载功能提升，事关民生改善，这些为改善郑州交通状况进行的重点工程，更是凝聚人心、振奋人心、鼓舞人心的民心工程，目的是缓解交通拥堵，让市民出行更顺畅，中心城区的畅通工程，更是代表郑州市的形象。目前郑州市在建交通工程多，群众关注度高，但不少重点工程在施工过程中遇到阻碍，导致工程无法顺利开工或延误工期，不少市民打电话到报社投诉，希望记者能曝光这些阻工现象，督促工程顺利进行。为什么深得人心的畅通郑州重点工程屡屡有阻工现象发生？为什么有些单位和部门不能做到顾全大局？为什么解决这些阻工现象会那么难？为了解畅通郑州重点工程被阻碍的原因，《郑州日报》与《郑州晚报》联合派出数路记者，回应市民要求，深入畅通郑州工程现场，发挥媒体助政作用，找出阻碍工程进展、工期延误的原因，并持续深入跟踪报道，督促相关部门尽快查处这些阻工现象，更希望阻工单位尽早摒弃部门利益，以大局为重，积极配合施工单位加快工程进度，一起努力让畅通郑州工程顺利实施，早日竣工发挥作用，为广大市民提供一个良好的出行环境。
中原网讯（记者 冉小平）未来路下穿隧道是金水路准快速化工程的一部分。因建设单位和市热力总公司就两处受影响需要迁改的热力管线达不成一致，导致热力管道迁改迟迟不能进行。
《郑州日报》《郑州晚报》10月22日以《热力管道挡道迁改慢 未来路下穿隧道修保通路耽误两个月》为题进行了报道，报道引起市热力总公司的高度重视。昨日，记者获悉，市热力总公司加班加点，已于10月29日完成受影响的热力管道迁改。
本报报道引起市热力总公司高度重视
未来路下穿隧道西南侧有一条东西向的地铁人行通道，西北侧有一条东西向的人非通道。两条通道与南北向的热力管道相悖，热力管道需要迁改。
西南侧受影响的热力管道长14米，西北侧受影响的热力管道长12米，分别占压了6根桩基。
《郑州日报》、《郑州晚报》的报道引起市热力总公司负责人的高度重视，责令负责此项目的管网运行维护公司经理亲自负责，加强与指挥部和项目主体单位的沟通协作，在满足相关规范要求和安全的前提下，24小时连续不间断施工，力争在10月底前完成热力管网的迁改任务。
受影响的3处热力管道迁改完成
据市热力总公司管网维护公司负责人介绍，报道当天，他们加快对未来路西北角和西南角受影响的两处热力管道的迁改进度，首先安装了阀门，同时每个点安排约20名工人24小时排班迁改。截止到10月29日上午，两处管道迁改到位。目前正按计划搭建阀门井，预计本月10日前完成。
影响经三路—城东路下穿隧道的政四街热力管道也同期加快施工进度，同样在10月29日上午迁改到位。目前已经注水。
“管道迁改到位后，不影响主体桩基施工，也不影响今冬居民供热需求。” 管网维护公司负责人表示，这次迁改工程量也比较大，可供施工作业的地方比较小，技术要求比较高，仅未来路下穿隧道西北角一处受影响10多米的地方，迁改中用了14个弯头，84个短夹。
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