武陟东站 下周即可开始吊顶
武陟东站车场设计规模为2台4线，8m宽旅客地道一座。该站设计公交车、出租车、社会车辆停车泊位数分别为20、40、150个。
郑焦城际铁路从武陟县产业集聚区中心偏东位置由北至南穿过，西距东四环中心约500米，车站位于朝阳二路和朝阳三路之间，处于产业集聚区的中心偏北位置。
规划显示，站西侧至东四环之间规划为站前广场，站前广场南侧为商业和长途客运站，北侧为商业和公交枢纽站。
武陟东站的进出站口设在东侧，该站的广场及站前道路也还未建设，信号铁塔已搭建完毕。
据现场施工人员介绍，目前主体工程已经基本完工，站内正在安装空调，设有37台内机及两部外机，10月20日之内即可装完进行吊顶，按照这个进度，应该不会耽误春运。
与郑开城铁站点将站点建设在桥下不同，修武与武陟两站均建在路基东侧，站内面积更大，从外观来看更为雄伟。
修武西站
去云台山,可在此换乘
修武西站车场设计规模为2台4线，设8m宽旅客地道一座，车站北端预留云台山支线接轨条件。该站设计公交车、出租车、社会车辆停车泊位数分别为22、38、156个。
修武西站外部已刷上了白色墙漆，从远处看像是一个白色宫殿，施工人员正在焊接电梯主体。站台东侧为入口，将修建成一座站台广场，再向东约300米即是修武车站，在云台山支线开通之前，市民前往云台山旅游，即可在此换乘大巴。
该站的雨棚主体已搭建完成，接下来将进行封顶，几名工人正在忙碌着，铺设消防管道，站在这里登高望远，整个修武县一览无余。
据介绍，线路开通后，估计大巴会直接进入广场，到云台山也就30公里的路程，的确很方便快捷。
此外，修武西站较为有特色的是，在站台旁竖起了一座水塔和一栋两层的维修间，水塔下几座房屋的屋檐，均由瓦片建成，看起来更是古香古色。
