追 踪
南北两条地下通道为何没动工
据了解，早在火车站西出站口投入使用后，东、西广场联络通道建设就被提上日程。市规划局2011年8月曾就“郑州火车站东西广场联络通道规划”项目在其官网上公示。
公示内容具体包括东、西广场拟建南、北两个地下步行通道，通道净宽不小于6米，净高不低于3.25米；施工图设计时通道位置将结合轨道交通1号线工程和现状铁路以及建筑的情况最终确定。
2012年5月郑州火车站站区综合整治期间，也曾公布过两条地下通道的信息。
具体为两条连接东西广场的地下隧道为单行线，规划通道宽6米，设人行道，且预留轿车通道，由市人防办组织实施。
为何东西广场地下通道规划未落地？相关人士解释，主要是现在尚未达到实施条件。这一规划需要铁路部门审查，建下穿通道需要考虑沉降等多方面因素，实施难度大，目前并没获得铁路部门通过。
樊欣介绍，幸福路至操场街下穿铁路隧道规划已做好，目前是按程序进行批前公示，该区域重新改造时应受这一规划控制，但目前并没听说何时具体实施。
探 访
400米直线距离却要绕一大圈
郑州火车站东、西广场相距400米，步行3分钟的路程，因没有直接联络通道，出错站的乘客只能绕一个大圈通过。
“走错了？西广场在哪？”昨天下午出差来郑州的张先生从东广场出来，发现接站的人在西广场，他顿时拿着验过的车票，希望返回出站通道，却被工作人员拒绝。
张先生找了一辆摩的，从大同路绕福寿街，走正兴街下穿通道，绕京广路到西广场，前后10分钟时间，花了15元钱。
因东、西广场不通，出错站的乘客均需绕行。其中，绕道正兴街下穿铁路通道的距离约1.7公里；绕道陇海路下穿铁路通道更远，约2.2公里。
西广场停车场工作人员昨日告诉郑州晚报记者一条近道，从西广场南侧进入居民区，绕道马寨街下穿铁路通道，走新莆西街绕陇海路下穿铁路通道，再绕一马路到东广场。
郑州晚报记者实地走访时，看到好几名农民工模样的中年人背着大包小包走这条路。他们来郑州打工，称接站的人在东广场。
郑州铁路局机务段一工作人员昨日骑着自行车走的这条近道，因陇海路下穿铁路通道处正在修高架，施工占用了新莆西街出口，他只能推着自行车在土堆上艰难通行。
他表示，以往马寨街下穿铁路通道处有一条道可直接到东广场，但仅供员工通行，后来封死了。为方便旅客出行，东西广场急需建一条联络通道。
■吐槽
我在西广场下车 男友在东广场等我
@Meggy琰：有次去郑州误走西广场，看车站图示东西广场也不远呀，结果坐车用了一个多小时，接车的朋友还以为我走丢了。
@天使让你依靠：唉～之前两次走错通道，走到了西广场，想回到东边还得坐公交车，想想都心酸。
@茜瓜不甜xp：两次走错出站口，害得我大半夜的绕啊绕。
@yan哲：为何不利用火车站地下通道，要另外开建？
@青春有点痛：深有感触，我上次就没有找到。坐车到了另外一个广场。
@Z懒懒的小幸福：深有感触啊，说多了都是泪。
@sendra：第一次去，在西广场下车，男友在东广场，等了好长时间才来。
@SamraL丿向阳花：将来进一步打通火车站地下出站口到西广场的才是王道！不用再出来，直接去西广场！
