No.6：未来路商城路口：
增设两处行人过街安全岛
【方案】商城路西侧道路车行道全部扩宽至12米，西出口行道外侧增设2.5米慢车道，实施机非绿化带隔离；商城路西侧路北红线向外扩宽1.5米，公交站台西移，规划公交港湾停靠站，商城路东侧路北拓宽设置右转专用道。未来路南进出口增设2处行人二次过街安全岛。
No.7：商都路十里铺路口：商都路两侧
各增加1个车道
【方案】取消商都路十里铺路公交站，恢复绿化，公交车使用商都路两侧已建成的公交港湾。商都路（中州大道至十里铺路段）道路两侧8米宽绿化带各硬化3米，使该路段及路口东西方向各增加一个车道。
No.8：桐柏路淮河路口：
右转提前分离
【方案】实现右转提前分离，桐柏路右转距交叉口100米，淮河路右转距交叉口80米。人行、非机动车通过导流岛过街，淮河路增加红线渠化长度和宽度，以满足路口疏堵需求，东侧渠化在原红线基础上南侧拓宽1米，北侧拓宽1米，西侧路口北侧渠化增加1米，南侧增加3米。
No.9：未来路郑汴路口：
未来路东进出口设公交专用道
【方案】实现右转提前分离，结合现状绿化带开口段情况设置右转进入辅道或者汇入主车道开口段，原则上右转距离交叉路口不低于80米。人行、非机动车道通过导流岛过街；拓宽渠化西进出口，保留现状行道树，于行道树外规划道路辅道。未来路北出口东侧红线及南进口东侧红线在原红线基础上均向东拓宽2.5米。新增公交港湾2处，东进出口结合现状公交站点设置公交专用道。
编辑：禹亚楠
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