桐柏路建设路口，市民在遮阳棚下等红绿灯。
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中原网讯（记者 王军方 文/图）昨日，桐柏路和建设路交叉口的4个遮阳棚安装到位。目前，相关部门正在征求意见，如果可行，将在市区36条主干道的十字路口建设360多个遮阳棚。根据外地经验，这些遮阳棚将采用“以棚养棚”的方式，利用其费用来弥补维护费用不足。
郑州市开始试点遮阳棚，目前，桐柏路和建设路交叉口的遮阳棚已安装到位。
昨日上午，郑州晚报记者在该交叉口看到，此处的4个角分别安装了一个遮阳棚。遮阳棚是上凸下凹形状，面积二三十平方米，离地3米左右，一侧固定在3根方形钢筋柱子上，顶部被方柱上的钢筋斜拉着。
中午时分，市区突然降雨，一些骑电动车的市民在遮阳棚下等候红绿灯。“我每天都要走这条路，特别是夏天，每次经过都晒得受不了，本来我的电动车上安装了一把遮阳伞，前一段时间看媒体上说不安全，就去掉了，这次有了遮阳棚，能减少等红绿灯时的被晒时间。”市民董女士说。
“在调研和论证的基础上，按市委市政府要求，由市城管局主办，郑州公用事业投资发展集团有限公司协办，桐柏路与建设路交叉口、中原路与京广路交叉口的非机动车道遮阳（雨）棚建设开始了试点。截至昨天，建设路和桐柏路交叉口的4座遮阳棚已安装完工，中原路京广路口的4座棚正在建设施工，预计在8月29日完工。”昨日，郑州公用事业投资发展集团有限公司副总经理马学锋说。
桐柏路建设路口装上遮阳棚
36条路适合建遮阳棚
记者来到京广快速路和中原路交叉口，那里的4个遮阳棚正在施工，金属框架已安装到位，金属板、塑料板等还未安装。这里的遮阳棚比桐柏路和建设路交叉口的大，每个遮阳棚由4根方柱固定支撑。“每天早晚上下班高峰期，这里的电动车一辆接一辆，遮阳棚就该建得大一些。”市民刘先生说。
“前一段时间，我们考察了杭州等外地城市的遮阳棚。”昨日，在市城管局召开的通气会上，马学锋说，市区的一些背街小巷绿化较好，不需要建设遮阳棚，建设遮阳棚的位置主要是主干道，有绿化树遮阳的地方也不建遮阳棚。
前一段时间，市城管局等部门调查发现，市区的金水路、中原路、花园路、经三路、文化路、南阳路、农业路、航海路、陇海路等36条主干道适合建设。这些道路全部建设下来，可建360~370个遮阳棚。
郑州公用事业投资发展集团有限公司总经理丁青海说，这些遮阳棚各有特点，它们的色彩将和周边环境相融合。这些遮阳棚建成后，不但能防雨遮阳，还是一道美丽的风景线。
不会造成交通拥堵
此次试点建设的遮阳棚，均在自行车道上。记者在桐柏路和建设路交叉口看到，遮阳棚距离停车线有2米左右的距离。天热时，一些骑电动车的市民都想停在遮阳棚下，那么遮阳棚前边2米左右的距离是否会没有人停车？是否会造成交通延迟？
马学锋说，遮阳棚之所以距离停车线有一定距离，是因为道路交叉口拐弯有弧度，或是受地下管线设施的影响，安装遮阳棚时只能退后一些，“一两米的距离不太远，不会造成堵车的现象发生”。
丁青海说，如条件允许，郑州市区的部分遮阳棚建设将和智能交通管理系统结合在一起。“比如有的城市，电动车闯红灯，马上就有交通语音系统提醒退回到遮阳棚下。”丁青海说，鉴于各个路段的情况不同，哪些适合哪些不适合，哪些能将红绿灯悬安装在遮阳棚上，这些都需要跟交通管理部门进行沟通。
丁青海说，遮阳（雨）棚的主要功能包括优化交通秩序、增强交通安全、遮阳遮雨、改善出行环境、完善城市服务基础设施、美化城市环境、提升城市品位等。在上海、南京、石家庄、武汉、太原、合肥、长沙等80多个城市，均不同程度地建设了遮阳（雨）棚设施，取得了一定的社会效果。
目前，郑州的遮阳棚建设只是试点，近期，市城管局官方微博将公开征求意见，@郑州市城市管理局新浪微博说说你的意见和建议。意见汇总上报后，形成实施方案再分批推进。
“建设遮阳棚，安全是第一位的。现在试点的遮阳（雨）棚采用膜结构建筑形式，坚固耐用，安全稳定，美观大方，是永久性的设施，可达到防风10级抗震8级的水平。”马学锋说，现在的养护费用由郑州公用事业投资发展集团有限公司负责。
将来，郑州的遮阳棚将借鉴外地经验，政府一次性投资，维护费用将“以棚养棚”，养棚的费用主要来自遮阳棚的收入。记者在桐柏路和建设路交叉口看到，遮阳棚旁边的立柱上，已预留了可供安放喷绘的位置。
