工人们正在忙主线箱梁施工
全线桩基已完成超八成
因陇海路横贯中心城区，尤其是西三环至中州大道段，两侧建筑物密集，且为城区主干道，交通通行压力大，施工给沿线居民的出行带来很大的不便，市民尤为关心施工进展。
根据陇海路快速通道工程项目部的统计，全线主体部分自去年10月开工，截至今年8月4日，全线完成桩基8678根，占总量的85.7%。其中，渠西路至西四环段的桩基施工已经结束。承台已完成1519个，占总量的63.8%。墩台1302个，占总量的54.2%。箱梁157联，占总量的25.7%。
此外，六标段上跨陇海货运铁路，为铁路代建工程。目前已累计完成143根桩基，占总量的31%。6个承台，占总量的3.8%。
昨日上午11点多，郑州晚报记者在陇海路与嵩山路交叉口的施工五标段看到，趁着凉爽天气，数十名工人正忙着打主线箱梁。
施工单位中水电路桥陇海路快速通道工程五标段生产经理陈世军介绍，陇海路嵩山路口向东设有两条匝道，目前正在做匝道桩基施工，但因道路太过狭窄，保通压力大，施工场地有限，他们克服困难，一半区域施工，一半区域加工材料。
陇海路快速通道工程项目部相关负责人介绍，该工程施工已进入快速冲刺阶段。按照工期要求，明年春节前，陇海路全线高架桥部分将率先达到通车条件，届时市民开车走陇海路高架桥，从西四环一路向东至京港澳高速，用时不到半小时。
货站街中州大道口建立
5层全互通立交
全长约29千米的陇海路快速通道工程有多处亮点工程。其中，与中州大道交叉处将建一座5层全互通立交。
该立交位于货站街与中州大道交叉口，东起通泰路，西至建业路，北到青年路，南至陇海铁路线以北，由陇海路和中州大道两条快速路交会而成，定位为枢纽型全互通立交。上下5层，是一座“迂回半定向+苜蓿叶”的全互通立交。
陇海路快速通道工程项目部相关负责人解释，所谓的全互通式，即立交桥下可上到立交桥上任一桥面上，也可从立交桥上下到相交道路任一条道路的地面层。
该立交首层为货站街下穿中州大道涵洞，第二层为现在的路面道路，第三层是中州大道跨货站街主线桥，第四层是3层与5层之间衔接的匝道，第五层是陇海路高架主线桥，最高层与最低层高度差是27.6米，如果加上2米梁高，高度差为29.6米。
中州大道立交桥陇海路主线高架加地面道路，全长950米，高架桥双向6车道，地面双向6车道；中州大道主线为地面快速路，路线长1024米，双向6车道。该工程已于今年1月22日开始施工，目前仍处于桩基施工阶段，预计明年6月份建成通车。
