昨天傍晚,地铁满载乘客 郑州晚报记者 马健 图
编者按
2013年12月28日12时,郑州地铁1号线一期工程正式开闸迎客,这也标志着郑州正式跨入地铁时代,成为中原地区第一个拥有轨道交通、全国第十九个开通地铁的城市。
如今,郑州地铁1号线已经运行半年多。穿越都市拥挤的钢筋、水泥森林,铺陈于地下的轨道交通正逐步成为城市交通的关键。“地铁梦”一朝实现之时,这个城市的生活便发生了巨大的变化。
从今日起,郑州晚报推出“地铁开通‘半年谈’”系列报道,回顾总结大半年来地铁带给我们的变化。但即便未来有N种变化,离开地铁已不可能,地铁不再是城市的附属,“地铁上的城市”已应运而生。
这次采访,听到了无数个类此这样的故事:小A在郑东新区一家公司上班,每天早上7点起床,先骑车15分钟到达地铁口,然后纵贯向东穿越城区,抵达会展中心站换乘B19路,总耗时一个小时抵达单位,比以往节约一半时间。
“地铁上班族”的队伍越发壮大,据统计,现在上班期间地铁一号线固定客流约为每天15万人次,一号线已拥有固定乘客群,改变着越来越多人的生活。郑州晚报记者 孙娟 张华
双城生活
打个盹儿就到了另一个城
家住荥阳的小李,今年只有20岁,在二七广场一家商场担任导购。荥阳、二七广场,30公里的距离。为了工作方便,小李在市中心租了间小房,每月租金600多元。
小李是家中的独生女,父母总担心她照顾不好自己。父母的关切让小李更留恋家的温暖。
2013年12月28日12时,郑州地铁1号线一期工程正式开闸迎客。“2014年过了大半年,记住的事不多,但地铁开通这件事让我印象很深刻,因为我一直在期待:我终于可以回家住了!”
如今,小李每天早上7点半出发,从荥阳坐公交车到西流湖站,搭乘地铁半小时抵达二七广场站,只需1个小时左右。“打个盹儿就从一个城市到了另一个城市,而且不用租房省了一大笔钱,每天还能吃到爸妈做的饭菜,超级幸福。”
准时,是小李对地铁提出的关键词。地铁不受交通条件限制,可准时到达目的地,对于按点上班的人来说很重要。“自从我搭乘地铁上班以来,从没迟到过。”小李期望,地铁一号线能赶紧延伸到荥阳,真正实现双城地铁直达。