郑州汽车制造基地显雏形
2020年将年产整车200万辆
科技创新，引领工业优化升级，郑州一直在行动。
5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展拉开帷幕。客车行业龙头企业宇通客车携5款自主研发精品车型参展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车、景区观光车。
其中，最值得一提的当属首次发布的E7纯电动客车。它是宇通客车具有革命性意义的产品——零部件总数量降低了57%，充电门槛降低到民用级，每公里运营费用仅0.3元。
从外观上看，宇通E7与原有产品没有太大变化，但从车辆结构、动力控制、科技配置等方面来说，这是一款全新产品。它完全按照电动车的特点来设计制造：在同行业中型车中首次采用全承载车身，也是宇通客车首个平台化、标准化、模块化产品。
宇通客车产品规划部轻型车产品线产品经理刘军瑞说：“E7的可贵之处在于它实现了三大突破，解决了电动汽车推广中存在的运营成本、充电束缚和使用可靠性的难题。”
就像苹果改变了人们对手机的认识，特斯拉改变了人们对汽车的看法一样，宇通客车试图通过E7改变人们对于纯电动客车的认识，真正把纯电动客车的市场化从不可行变成可行。
为了创造美好城市公共交通，助力节能减排，宇通再次引领行业，2013年末，推出睿控这一全新的节能与新能源客车技术。睿，英明有远见；控，智能电控。睿控系统可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车。搭载睿控系统的车辆，比传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。
宇通人经常自豪地说：“在中国道路上奔跑的4辆客车中，就有一辆是宇通客车。”从一个不知名的小厂，发展成为中国客车行业的老大，宇通人只用了10年时间。作为国内客车业的“龙头企业”，宇通的成长与研发的“舍得”息息相关，宇通把年销售额的4％以上作为科研经费。
汽车产业作为郑州市确定的战略支撑产业之一。2013年，郑州市汽车及装备制造业完成规模以上工业增加值492.7亿元，增长10.7%，是2009年的1.5倍；实现销售收入2120亿元，增长18%，占全市工业的比重达到17%。
特别是郑州市新能源汽车产业起步较早，目前全市共有新能源汽车相关生产企业14家。
按照规划，郑州市力争到2020年前后，将汽车及装备制造业培育成万亿级产业，年整车生产能力达到200万辆，把郑州市建设成为国内知名、国际上有影响力的汽车及装备制造产业基地。
郑州市工信委传来喜讯，1~4月份，全市汽车及装备制造业完成规模以上工业增加值158亿元，同比增长12.2%。汽车制造业增速加快，前4个月完成增加值52.1亿元，同比增长13.3%，增速较去年同期提高13.5个百分点。
