重大项目
郑州南站
关键词
郑州南站
根据《规划》，未来将形成以郑州为中心的“米”字形高铁辐射网络，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2~3小时出行圈。
为了强化铁路的枢纽地位，《规划》建议在航空港区新建一个高铁站，即郑州南站。
最终郑州铁路枢纽将形成“二主一辅”的客运枢纽格局。“二主”为郑州火车站、郑州东站，“一辅”为郑州南站。
而在评审中，专家已就郑州南站的选址达成共识，即在新郑机场的东侧。
客货分离
关键词
客货分离
按照《规划》，未来郑州市将全面整合高速铁路、快速铁路、普通铁路、城际轨道和地方铁路资源，形成运输快捷、运能强大的铁路网络运输系统。
为了给大动脉京广、陇海铁路减压，未来郑州市将规划建设随州至月山铁路的郑州段，届时都市区的煤炭运输可通过该线路外运。同时还可开行郑州—荥阳—新密列车，加强中心城区对新密的辐射。
而为了实现京广铁路在中心城区的客货分离，郑州将规划建设绕城铁路环线：在东部新城—中心城区—东部新区南规划建设陇海南线。
第二机场
关键词
第二机场
航空方面，未来郑州将在都市区范围内构建“一主三辅”的航空体系。将新郑机场枢纽定位从国际航空货运亚太中心、国内客货运中转枢纽转变为国际航空枢纽。
“一主”为新郑机场，“三辅“为登封机场、上街机场和万滩机场，可结合发展通用航空服务。
据悉，《规划》中提到郑州要建设 “第二机场”。郑州市城乡规划局相关人士解释说，在北京、上海等大都市一般都有两个机场。这是考虑到未来郑州的发展需要，但这是一个非常长远的构想，可能到2030年、2040年才会实施，目前还没有选址。
编辑：岳文帅
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