一个路口两辆大车陷入大坑
原因：本来就容易渗漏的管道，道路拓宽后正处于过大车的快车道下
对策：项目部召集市政、自来水、热力等部门，整体排查西三环地下管道渗漏情况
阅读提示|今年5月1日正式通车的郑州西三环快速路，不到一周的时间里，接连3个路口出现路面塌陷。5月6日，西三环中原路交叉口东侧路面塌陷，坑翻一辆渣土车(见本报5月8日C10版)。8日下午，一辆公交车和一辆渣土车，经过西三环沁河路交叉口东侧，也被塌陷的路面卡住。11日凌晨，一辆拉沙的货车经过西三环长江路交叉口北侧，被塌陷的路面绊翻。西三环项目部的工作人员称，路口塌陷其实是有因可查的。
事发地点：西三环与沁河路交叉口事故概况：雨水管道断裂，公交车、渣土车相继陷入大坑
5月8日下午3时许，司机赵师傅驾驶车牌号为豫A68583的大货车，拉着一车建筑垃圾，沿沁河路自东向西行至与西三环交叉口时，感觉车体左侧猛往下沉，未等反应过来，车体右侧便高高翘起。
“等我从车里钻出来时，才发现车底下塌了一个看不到底的大坑，坑里全是水。”赵师傅说，他驾车经过该路口时，看到旁边有辆公交车后轮陷在路中间塌陷坑里，便从北侧绕行，没想到刚绕过去等信号灯时，自己的车也陷入塌陷坑。
被卡的B21路公交车孙车长说，此处是该路公交车的终点站。当天下午1时30分，他想把车停到路口东约100米处的调度室门口，不料车轮卡进坑里，后挡风玻璃也被震碎，幸好车上的乘客已经下完。
因塌陷坑中有大量积水，接警的交警二大队民警立即拨打了城建热线。郑州城管应急中心的工作人员通知自来水公司的抢修人员查看后，一时无法确定什么管子渗漏。
经过两天的调查，5月11日上午，相关部门终于从挖开的路面下方，找出了破损的管道，最终确定该路口距离路面下方约1米深的一根直径600毫米的雨水管道断裂。记者在现场看到，该管道上的裂口有50厘米长、30厘米宽。抢修人员说，该管道下方约5米深处还有一根大管道，需要同时挖开进行排查。
事发地点：西三环与长江路交叉口事故概况：消火栓地下管道断裂，货车陷入大坑
5月11日凌晨，一辆满载沙土的货车，途经西三环与长江路交叉口北侧路西时，被塌陷的路面咬住车轮，导致翻车，车上的沙土撒落一地。
昨天早上6点，西三环项目部的工作人员赶到现场。据工作人员介绍，凌晨1时30分，此处路边人行道上的一个消火栓地下管道断裂。由于水流较大，很快冲空路面下方的泥土。拉沙车经过此处，路面不堪重压，突然大面积塌陷，塌陷面积约有27平方米，坑深1.5米左右。
记者采访中发现，在该塌陷坑的周边300多米范围内，人行道和桥下辅道上布满了大大小小的塌陷坑。施工人员称，该路段扩修前，自来水公司、热力公司和通讯部门等，先后在路边施工挖坑，回填时未夯实路面，导致土层疏松。前天的一场大雨，大量雨水渗入地下，导致泥土流失，这也是引发路面塌陷的原因之一。
病根是管道渗漏，正使用地质雷达探测仪检测排查隐患
5月6日，记者在西三环与中原路交叉口塌陷坑现场采访时，西三环项目部的工作人员说，该处塌陷坑是地下管道渗漏引起的，而在场的自来水公司、热力公司、市政公司的工作人员均称自己的管道没问题。
昨天上午，在西三环与沁河路交叉口采访时，城管应急中心的工作人员曾告诉记者，此处发生塌陷，是雨水管爆裂所致，现场施工人员则拒绝透露身份。
在西三环与长江路交叉口北侧的塌陷处旁边，一个断裂的消火栓和路边被水冲出的大坑，才让路面塌陷的原因显得一目了然。
西三环项目部工作人员告诉记者，他们只负责路面的铺设，地下管道则由相关单位各自负责。西三环在扩修前，地下的自来水管道、热力管道、雨污管道等都铺设在人行道和路边绿化带下方。路面拓宽改造后，大多管道在快车道下面，其中个别管道距离地面不到半米，经重车碾轧，很容易发生断裂和渗漏。
西三环接连发生路面塌陷事故，引发市民质疑。市民李先生认为，路面塌陷，相关的施工单位均负有无法推卸的责任。铺设管道的单位施工后，要检查回填路面是否夯实，管道是否封闭严密。铺设路面的单位在施工前，首先要检查路基情况，下面是否有空洞，是否夯实，是否有管道渗漏等问题，应提前预防可能发生的塌陷，否则就是失职。
西三环项目部工作人员告诉记者，为防止路面再次塌陷，他们已召集市政、自来水、热力等部门，一同进行调查。目前，他们正在使用地质雷达探测仪，对西三环地下管道渗漏情况进行检测，发现问题及时排除。（记者 李岚 文图）
