中原网讯（记者 徐智慧）不临江不靠海，没有海运的便利，但是并不意味着郑州不需要“港口”。地处中原腹地，使郑州成为了国家重要的综合交通枢纽，依托得天独厚的地理优势和政策优势，郑州要建设陆港城市。昨日，郑州晚报记者从郑州城乡规划局获悉，中原国际陆港城市设计进入公示阶段。郑州经济技术开发区北部，郑欧班列始发站将建起中原国际陆港，功能定位为铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区。如今还略显清净的航海东路，未来将成为繁忙的国际陆港，伴随着国际陆港建设的，还有郑州从“国内商城”到“国际商都”角色的转变。
中原国际陆港 定位六大功能
在郑欧班列开通之际，建设中原国际陆港的计划就被提上了议事日程。根据规划，中原国际陆港核心区位于郑州经济技术开发区北部、中心城区东部。规划面积5.78平方公里。规划地块北倚商都路，南邻航海东路，西至107国道，东到四港联动大道。
中原国际陆港功能定位为铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区。未来，这里将依托航空、铁路、公路“三大口岸”的作用，成为货物集散和商贸服务功能的现代物流中心。
从设计图上看，陇海铁路刚好横穿中原国际陆港。陇海铁路以北地块：安平路以南为郑州铁路集装箱中心站预留用地，已建有郑州铁路局车站管理大楼和铁路职工活动中心。陇海铁路以南地块：经北四路以北主要是郑州铁路集装箱中心站、中部金属钢铁物流园。经北四路以南已有项目包括益海嘉里、中铝一期、中粮、天然气储配站、迪圣木材。
和现有陆港城市相比 功能更全项目更多
“和一般的陆港城市相比，中原国际陆港城市的视角更大、功能更全，项目更多。”河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清这么评价中原国际陆港城市。
宋向清说，和传统的国际陆港城市相比，中原国际陆港除了具有他们都具有的贸易、物流、外汇结算、商品集散四大功能外，至少还有信息的收集发布、品牌的培养培育、产业的支撑扶持、对外友好交流等功能。
