单双号or尾号
正方
支持单双号限行的受访者认为，目前郑州大面积施工，通行效率极低，只有实行单双号限行才能尽可能多地限制车辆上路，引导大家乘坐公共交通工具出行。也有受访者认为，减少私家车上路，提倡公交出行不仅能缓解交通拥堵，更重要的是有利于环境。
在单双号限行方案的支持者中，很多人直言“反正自己没车，单双号限行，出行更方便了”。但更多的支持者则是从路权和环保角度，希望采取类似单双号限行的措施限制私家车和公务车上路。
反方
北京、广州等地，单双号限行方案多作为缓解交通拥堵的临时措施。有支持者据此提议，郑州目前处于集中施工期，可采用单双号限行，等到“阵痛期”过后，再停止限行或采用尾号限行方式。
尾号限行的拥护者，理由很简单：限制面小，有治堵效果。以成都为例，每周一至周五，每天限两个号，实施第一周，成都中心城区每天上路的车辆较往日减少了13%至15%，城区主干道平均车速提升40%，拥堵路口数量下降47%，效果明显。
反对单双号限行的受访者也提出了很多现实问题：将近一半的车主出行受限，转投公交，郑州公交如何承受?家庭条件较好的车主会不会购置第二辆车，规避限行?
编辑：岳文帅
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